É possível sobreviver 13 horas num avião de fuselagem estreita? Foi essa a pergunta que fiz a mim próprio quando reservei os meus bilhetes de Praga para a ilha chinesa de Hainan. Os voos parecem tentadores - exóticos, sem alterações e quase à hora perfeita. Só que são operados por um Boeing 737 MAX 9 da SCAT Airlines do Cazaquistão e com uma escala técnica em Bishkek.

Como é a viagem, qual é a minha opinião sobre a classe económica da SCAT e se escolheria voar novamente?

Praga - (Bishkek) - Sanya

O serviço entre Praga e Sanya é operado pela SCAT Airlines. Até à data, o serviço regular tem tido uma rotação por semana, aos domingos. No entanto, desde abril, foi acrescentada uma segunda rotação semanal, às quintas-feiras. Agora, pode viajar não por 6 ou 13 noites, mas por dez, que é exatamente o número de que gostamos.

Devido ao facto de estarmos a voar num Boeing 737 de fuselagem estreita, não é realista voar esta distância com um único reabastecimento. Por isso, está a ser feita uma escala técnica no Quirguistão para reabastecer. A paragem dura menos de uma hora e os passageiros permanecem a bordo do avião durante todo o tempo.

Os dois voos têm uma duração de cerca de 6 horas.

Comprámos os nossos bilhetes cerca de uma semana antes da partida e o preço foi de 698 euros por pessoa. As crianças tiveram um grande desconto em relação a outras companhias aéreas, o bilhete custou menos de 369 euros.

A tarifa aérea normal é de cerca de 575 eur por pessoa quando comprada com antecedência - consulte o calendário para saber as datas disponíveis. ✈️

• Praga - Bishkek - Sanya
• Transportadora.
• Tempo de voo: mais de 13 horas
• Aeronave: Boeing 737 MAX 9
• Preço do bilhete: cerca de 698 euros

O nosso voo de ida estava mais de 90% cheio, enquanto o voo de regresso estava muito menos ocupado, com cerca de 40%.

O voo é operado principalmente para a agência de viagens JOIN UP!, que leva clientes da República Checa para a ilha de férias de Hainan.

Optámos por uma viagem individual e escolhemos diretamente dois hotéis com mudança de localização:

• 🛏️ Pullman Sanya Yalong Bay Villas & Resort *****
• 🛏️ Sofitel Sanya Leeman Resort *****

Gostámos muito da nossa estadia e irei certamente escrever mais pormenores sobre ela mais tarde.

Check-in e embarque

Tradicionalmente, chegámos ao aeroporto com uma antecedência ideal, cerca de 1 hora e 45 minutos antes da partida.

Nesta altura, a fila de turistas já se tinha formado no balcão de check-in e parecia que íamos ficar aqui durante bastante tempo. Para minha surpresa, a SCAT tem prioridade no check-in para os passageiros da classe superior e para as famílias com crianças. Por isso, alinhámo-nos neste balcão e o check-in foi efectuado em menos de 5 minutos.

Escolhemos os nossos lugares online com antecedência. Os lugares clássicos são gratuitos, apenas os das saídas de emergência e os das três primeiras filas são pagos.

Se tiver a opção, recomendo que pague mais pelo corredor de emergência - não se vai arrepender do espaço extra para as pernas.

O embarque é organizado e sem caos desnecessário, como é habitual noutros voos charter típicos.

Novo interior e assentos

Logo à chegada ao avião, é impossível não reparar na novidade. Estava à espera de um forno de padaria velho e riscado - em vez disso, vejo um avião moderno e bem conservado.

Bancos novos em pele, tectos limpos e luminosos - nada que me incomodasse realmente.

Sento-me - os bancos são confortáveis, confortáveis,... mas não há espaço para as pernas! Esse era o meu maior receio, mas também a minha expetativa. Por isso, não estou nem desiludido nem surpreendido.

Veremos, terei muito tempo para ver se me consigo habituar a este espaço.

Serviço rico mas repetitivo

Cerca de uma hora após a descolagem, a tripulação começou a preparar o serviço e a distribuir as bebidas. Havia sempre uma opção de frango e massa ou carne e arroz.

As doses eram enormes. Juntamente com a refeição principal, recebia uma sobremesa, uma salada e bolos num tabuleiro.

A partida foi ao fim da tarde de Praga e a aterragem pouco antes do meio-dia na China. Por isso, a ementa do jantar foi satisfatória, mas para o pequeno-almoço esperava outra coisa que não fosse frango ou carne de vaca.

Para as bebidas, havia uma escolha de sumos, águas, café, chá e, com sorte, cerveja. Embora a tripulação tenha todo o gosto em servir-lhe uma bebida em qualquer altura do voo, tem de se deslocar para a frente ou para trás da cabina para a obter. Por isso, recomendo que traga a sua própria garrafa de água - é um voo longo e muitos líquidos serão úteis.

Se isso não for suficiente, pode comprar doces ou outras bebidas no menu a bordo. Os preços são mais do que aceitáveis.

Zero entretenimento a bordo

Enquanto a SCAT oferecia porções excessivamente grandes para o catering, o entretenimento a bordo é bem diferente. De facto, não há ecrãs nem rede wi-fi interna.

Prepare o seu tablet, computador, livro ou qualquer outro entretenimento a bordo. Vai precisar dele.

Pelo menos as tomadas USB disponíveis debaixo de cada assento para carregar telemóveis e tablets foram uma agradável surpresa.

Dormir num voo de 13 horas

Mas o ponto mais importante de todo o voo é o conforto e o espaço para dormir. Não lhe vou mentir - se o voo estiver cheio e só tiver o seu próprio lugar para si, vai ser mau.

Recomendo um encosto de cabeça de boa qualidade, porque os assentos não têm. O espaço para as pernas acaba por ser relativamente bom, mas doem-me as costas e o pescoço.

Pode pedir-se uma manta, mas durante o voo faz tanto calor que ninguém precisa de uma.

Durmo durante a primeira parte do voo e, no máximo, caio num semi-sono. Mas assim que acabamos de reabastecer e começamos a ganhar altitude novamente, adormeço a sério.

O sono acaba por fazer com que o voo passe tão mais depressa que até os nossos filhos chegam ao destino sem ficarem extremamente aborrecidos.

O meu veredito

Só se pode modelar a maior miséria e aborrecimento na nossa imaginação, por isso estamos preparados para o pior. No final, foi ainda mais divertido porque a viagem foi muito mais rápida. Tanto na ida como na volta, quando o voo foi todo durante o dia e não durante a noite. Porque o voo parte de manhã cedo e acordamos durante a noite, por isso estamos cansados e dormimos a sesta da tarde.

Voltaria a viajar de avião? Em retrospetiva, tenho de dizer que sim. O voo foi fácil de gerir e achámos Hainan encantadora.