O Metro de Newcastle constitui a espinha dorsal da rede de transportes e é operado pela Nexus. A rede é designada por «Tyne and Wear Metro», uma vez que as linhas se estendem muito para além dos limites da cidade.

Existem duas linhas na cidade – a verde e a amarela. Estas também circulam até cidades vizinhas, como Sunderland, Whitley Bay e Tynemouth, bem como até ao Aeroporto de Newcastle NCL.

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Pode consultar o site oficial, claro e fácil de utilizar,em nexus.org.uk/metro.

Mapa e percursos do Metro de Newcastle

A rede do Metro de Tyne and Wear compreende um total de 78 km de via férrea e 2 linhas. No entanto, a Linha Amarela percorre a cidade, formando um percurso circular que abrange uma vasta área da cidade; na prática, consiste em dois percursos distintos.

No centro da cidade, ambas as linhas – a amarela e a verde – seguem o mesmo percurso.

O metro é fiável, tem serviços frequentes e é rápido.

Pode encontrar o mapa oficial do metro no site:nexus.org.uk/metro-map.

As linhas do metro estão identificadas por cores.

• Amarela –o percurso mais longo, que forma efetivamente um circuito, mas depois continua mais para sul.
  • Esta linha serve o centro da cidade e a principal estação ferroviária, e pode utilizar este percurso para se deslocar até atrações turísticas mais distantes na costa: Whitley Bay, Long Sands Beach, Castelo de Tynemouth, Farol de St Mary, Forte de Segedunum, Forte de Arbeia e Ocean Beach Pleasure Park.
• Verde –esta rota percorre o trajeto de norte a sul e é a ligação mais rápida ao aeroporto ou à cidade de Sunderland

Bilhetes de metro

Na secção«Transportes», apresentamos uma descrição mais detalhada do sistema tarifário dos autocarros e comboios.

Quanto custa o metro?

O sistema de metro tem três zonas, que determinam os preços dos bilhetes simples de metro.

Se comprar bilhetes diários para áreas mais extensas, o número de zonas não tem importância.

Bilhetes apenas para o metro

Estes bilhetes só podem ser utilizados no metro e não são válidos em autocarros nem comboios.

Bilhetes de viagem única

• 3,20 gbp – tarifa para 1 zona
• 4,30 gbp – tarifa para 2 zonas
• 5,10 gbp – tarifa para 3 zonas

Pode comprar bilhetes ligeiramente mais baratos através da aplicação móvel POP, embora esta só esteja disponível para telemóveis do Reino Unido.

Bilhetes diários

• 4,80 gbp – tarifa para 1 zona
• 6,10 gbp – tarifa para 2 zonas
• 7 gbp – tarifa para 3 zonas

Os bilhetes diários são válidos apenas no dia do calendário em questão.

Onde posso comprar bilhetes?

Atualmente, os visitantes estrangeiros não podem utilizar a aplicação móvel, e o pagamento direto com cartão sem contacto também não está disponível.

No entanto, existem máquinas de bilhetes que vendem bilhetes em papel em todas as estações de metro, onde pode pagar com cartão ou em dinheiro.

Como se utilizam os bilhetes?

A entrada em todas as estações de metro faz-se através de torniquetes.

Insira o seu bilhete de papel na catraca e este será devolvido através de outra ranhura.

Não é necessário utilizar o bilhete ao sair da estação. A catraca abre-se automaticamente assim que deteta movimento.

O Metro de Newcastle está aberto 24 horas por dia, 7 dias por semana?

Nenhuma das linhas do metro funciona sem interrupção.

Todos os dias, o metro começa a funcionar por volta das 5h00 (partidas das estações terminais) e termina por volta das 23h30. Aos domingos, o metro só começa a funcionar por volta das 6h25.

Nos dias úteis, os comboios circulam a intervalos de 12 minutos durante o dia. De manhã cedo, ao fim da tarde e aos fins de semana, o intervalo pode chegar aos 20 minutos.

Os horários detalhados e um planeador de viagens podem ser consultados no site:nexus.org.uk/metro.

Como são as estações e os comboios?

A maioria das estações de metro data da década de 1970 e, com exceção das do centro da cidade, são à superfície. Cada estação está equipada com uma máquina de bilhetes e uma bilheteira com pessoal.

Geralmente, não há casas de banho nas estações de metro e, normalmente, também não há lojas nos átrios das estações.

A maioria dos comboios do metro é muito antiga, mas a frota está a ser gradualmente substituída por comboios modernos e muito espaçosos.