Apanhei o comboio noturno de Chiang Mai para Banguecoque. Como foi a viagem?
Como é viajar de comboio noturno na Tailândia? Experimentei o comboio com cabines-cama de Chiang Mai para Banguecoque e eis as minhas experiências.
Comprei um bilhete de segunda classe. Viajava sozinho e não queria isolar-me num compartimento de primeira classe, mais caro. Escolhi deliberadamente a opção preferida pela maioria dos passageiros – um vagão aberto com beliches superiores e inferiores, separados do corredor por uma cortina.
Foi a minha primeira noite num comboio na Ásia, mas certamente não será a última. Outra viagem semelhante espera-me no Vietname, entre Hanói e Da Nang.
A minha viagem em poucas palavras
Viajei em setembro de 2026.
- Percurso:Chiang Mai –> Banguecoque
- Classe:2.ª
- Preço:1 038 THB por um beliche inferior
- Tipo de comboio:Special Express CNR (comboios mais recentes)
- Duração da viagem: 12,5 horas
- Horários:partida às 18h30, chegada às 6h00
Resumindo: não dormi muito, mas mesmo assim foi fantástico e repetiria com todo o gosto.
Deu-se mais ao facto de não estar habituado a este tipo de viagem do que a qualquer falta de conforto.
O comboio é uma opção realmente confortável para quem quer poupar dinheiro numa noite de hotel, viver uma experiência um pouco diferente ou quem viaja com malas grandes e, por isso, quer poupar um pouco na passagem de avião.
Porque é que viajei de comboio em vez de avião?
Principalmente pela experiência. Viajo de avião mais do que o suficiente e gosto de experimentar coisas novas quando viajo.
Além disso, poupa-se algum dinheiro, embora provavelmente não tanto quanto possa parecer à primeira vista.
Na rota Chiang Mai–Bangkok, em particular, o comboio não é realmente uma necessidade: há vários voos por hora ao longo do dia.
Mas é uma experiência interessante e, olhando para trás, não me arrependo de forma alguma.
Como comprei o meu bilhete e quanto me custou
Comprar bilhetes de comboio na Tailândia é super fácil.
Utilizei o site oficial da Thai Railways,dticket.railway.co.th, para efetuar a minha compra.
No entanto, deparei-me com comentários em vários fóruns que sugerem que o site oficial não funciona em alguns países e que, por vezes, os pagamentos com cartão falham.
Nesse caso, eu utilizaria o motor de busca 12go.asia, que já experimentei e testei 100 vezes, e através do qual também é possível comprar bilhetes de comboio e autocarro em toda a Ásia.
Só é preciso ter em conta uma taxa administrativa de alguns baht. Se o site oficial da Dticket funcionar para si, não há motivo para utilizar o 12go.
Recebi o meu bilhete por e-mail imediatamente.
Não é preciso imprimir nada nem trocá-lo por um bilhete em papel na bilheteira. Basta mostrar o código QR ao revisor no comboio e pronto.
Preço e com que antecedência se deve reservar?
Os preços não são dinâmicos, pelo que pagará o mesmo quer reserve com 20 dias de antecedência, quer apenas com 1 dia de antecedência.
Paguei 1 038 THB pelo beliche de baixo.
De um modo geral, os bilhetes de comboio na Tailândia podem ser reservados cerca de 90 dias antes da partida.
Preste atenção ao nome da estação!
Isto deixou-me um pouco confuso. Não existe nenhuma estação chamada «Bangkok» no site da Thai Railways.
A estação local aparece listada no site como «Krung Thep Aphiwat».
Diferenças de preço entre comboios e beliches
A diferença entre um beliche inferior e um superior é de apenas cerca de 100 thb.
Inicialmente, queria viajar cerca de uma hora mais cedo num comboio antigo normal, que é cerca de 150 THB mais barato, mas estava completamente esgotado.
Tive de me contentar com o novo comboio, que está sempre identificado com a sigla «CNR».
Por que é importante escolher um beliche inferior?
No entanto, vale bem a pena reservar com antecedência.
Em percursos muito procurados, os bilhetes dos comboios tendem a esgotar-se à última hora.
Os beliches inferiores são sempre os primeiros a esgotar, enquanto os superiores são os últimos. Isto deve-se ao facto de os beliches inferiores terem várias vantagens:
- Beliche inferior – tem janela, permite aceder facilmente ao corredor (para ir à casa de banho, por exemplo), tem muito mais espaço de arrumação disponível e fica mais afastado do ar condicionado (acredita, isso é muito importante!)
- Beliche superior – não tem janela, só se pode colocar uma mochila grande no chão por baixo do beliche inferior e é um pouco difícil descer.
Para ser totalmente sincero:
A viagem de comboio noturno foi uma das principais razões pelas quais fui à Tailândia.
Inicialmente, tinha planeado fazer o percurso Hat Yai–Bangkok, mas, uma semana antes da minha viagem, todos os beliches inferiores já estavam reservados, o que não me agradava nada.
A segunda opção era o comboio noturno internacional de Vientiane, no Laos, para Banguecoque, mas nesse comboio só havia carruagens com lugares sentados disponíveis.
Só o serviço Chiang Mai–Bangkok é que tinha lugares livres suficientes.
Verifique a disponibilidade de lugares mesmo pouco antes da partida
Se o seu comboio estiver esgotado, recomendo que volte a consultaros sitesthedticket.railway.co.th ou 12goalguns dias antes da partida.
Por vezes, a Thai Railways adiciona um novo vagão e disponibiliza mais um lote de bilhetes para venda.
O entusiasmo dos viajantes em Chiang Mai
Caminho do centro da cidade até à estação ferroviária. São cerca de 20 minutos a pé; o tempo está maravilhoso e, pelo menos, vou fazer algum exercício antes da viagem de 12 horas.
À saída da estação, sinto pela primeira vez em muito tempo aquela emoção genuína dos viajantes. A expectativa de algo novo e de uma nova experiência.
Na bilheteira, só por precaução, pergunto se o código QR no meu telemóvel é mesmo tudo o que preciso. É mesmo.
A estação ferroviária de Chiang Mai é pequena, mas bastante bem equipada:
- várias pequenas lojas de snacks mesmo no átrio da estação
- algumas barracas de comida no exterior
- um 7-Eleven do outro lado da rua (aberto 24 horas por dia, 7 dias por semana)
- várias tomadas para carregar dispositivos eletrónicos
- Cacifos para bagagem (50 THB por cacifo)
- Casas de banho e chuveiros
Compro um pouco de água e algumas frutas e legumes no 7-Eleven para a noite, caso me apeteça comer alguma coisa.
Logo a seguir, vou experimentar as casas de banho. O urinol custa 3 THB, enquanto um cubículo normal ou um duche custa 10 THB. Só se aceita dinheiro.
À primeira vista, parece um pouco desarrumado, mas, na realidade, as casas de banho estão bastante limpas.
Acabo por não usar o duche, no entanto, pois percebo que não tenho toalha. Não faz mal – até isso parece bastante limpo.
Na plataforma, dou uma olhadela aos comboios que lá estão à espera.
O da direita parte para Banguecoque 70 minutos mais cedo. É um comboio mais antigo, que era o que eu queria inicialmente, mas as camas já estavam completamente esgotadas.
O da esquerda é o meu. Visto de fora, parece agradável, limpo e moderno.
No interior, ambos os comboios são mais ou menos semelhantes, pelo menos pelo que vi nas fotos.
Embarque e primeiras impressões do comboio
Podemos embarcar no comboio cerca de 50 minutos antes da partida, o que é ótimo.
Antes disso, a tripulação do comboio realiza as verificações essenciais antes da partida:
Acomodo-me no meu lugar, o número 8, e vou explorar o comboio enquanto ainda está vazio.
À primeira vista, o comboio parece muito limpo e as minhas preocupações desaparecem rapidamente. Esta deve ser uma viagem bastante agradável.
Todos os assentos ainda estão rebatidos. É assim que funciona:
- durante o dia, os passageiros sentam-se em assentos normais (o beliche inferior na posição desdobrada) virados uns para os outros
- a certa altura da noite, o condutor dobra o assento inferior, transformando-o numa única cama. A partir desse momento, quem tiver pago pela cama superior só pode sentar-se ou deitar-se nessa cama, mesmo junto ao teto
Essa é uma das razões pelas quais prefiro a cama de baixo. Se não conseguir dormir, posso simplesmente sentar-me de forma relativamente confortável.
Cada carruagem tem um membro do pessoal designado que se encarrega das refeições e da limpeza.
O meu lugar tem uma mesinha e todos recebem água gratuita.
Há também um carregador universal escondido atrás de uma cortina ao lado de cada lugar.
A bagagem vai debaixo do assento.
Partimos! E vou jantar no vagão-restaurante
Antes de partirmos, o comissário de bordo pergunta-me se quero jantar.
A refeição não está incluída no preço do bilhete.
Claro que sim. Pode escolher se quer que a refeição lhe seja servida no seu lugar ou se prefere comer no vagão-restaurante.
Está sempre aberto das 5h00 às 23h00, mas se quiser comer no vagão-restaurante, terá de escolher um horário específico para que todos os passageiros que o desejarem possam ter a sua vez.
Vou escolher as 19h30.
Aproveito um momento para desfrutar dos últimos raios de sol antes de me dirigir ao vagão-restaurante.
Diria que os preços são bastante elevados para os padrões tailandeses.
Um prato principal custa 190 THB, enquanto várias batatas fritas, refrigerantes e produtos semelhantes custam cerca de 50 THB.
O pequeno-almoço custa 180 THB, o que acho que é mesmo muito.
É ótimo poder pagar no vagão-restaurante com dinheiro ou cartão, sem qualquer problema.
Eu opto pelo arroz com camarões. Vem acompanhado de sopa, melão e dois rolinhos primavera com um molho agridoce absolutamente fantástico.
Não é uma porção enorme, mas sabe mesmo muito bem!
Como são as casas de banho?
Essa é uma questão bastante importante, e eu estava um pouco preocupado com isso antes da viagem.
No fim de contas, porém, estavam perfeitamente bem.
Cada carruagem dos novos comboios CNR 3 tem três casas de banho:
- 2 normais
- 1 urinol apenas para homens
Existe um lavatório dentro de cada cabina e há ainda dois lavatórios de acesso livre no corredor, junto às casas de banho.
Tudo está em bom estado de funcionamento e impecavelmente limpo durante toda a viagem.
A questão é que… os cubículos são REALMENTE muito, muito pequenos, e qualquer pessoa com excesso de peso terá sérias dificuldades em utilizar estas instalações.
Não há chuveiros no comboio, nem mesmo na primeira classe.
💬 Alguém já viajou nos comboios mais antigos? Como são as casas de banho nesses comboios?
Boa noite! É possível dormir no comboio?
Logo após o jantar, o condutor passa pelo vagão e arruma as camas.
Os horários exatos variam, mas, de um modo geral, aplicam-se as seguintes regras nos Caminhos de Ferro da Tailândia (embora não sejam 100% garantidas):
- se o comboio partir da primeira estação antes das 20h00, as camas ficam dispostas durante a primeira ou segunda hora – funcionando como assentos
- se o comboio partir da primeira estação depois das 20h00, as camas estão normalmente prontas para dormir desde o início
É claro que também são fornecidos roupa de cama, uma almofada (bastante pequena) e um cobertor muito aconchegante.
Tudo parece realmente limpo e recém-lavado; não tenho qualquer problema em dormir ali.
Cada cama tem uma cortina, mas esta não bloqueia a luz a 100%. Infelizmente, as luzes no interior da carruagem permanecem sempre acesas na intensidade máxima durante toda a noite, em todos os percursos.
Tenho 175 cm de altura e cabia confortavelmente no beliche, mas acho que as pessoas com mais de 180 cm vão achar um pouco apertado.
Dito isto, a cama é realmente confortável e larga.
No geral, é uma cama confortável para se deitar.
Para ser sincero, não dormi muito.Cerca de 4,5 horas no total, mas foi um sono bastante agitado.
No entanto, acho que se deveu apenas ao facto de não estar habituado a este tipo de viagem, à adrenalina, à emoção de viajar…
De resto, achei a cama muito confortável e diria que quem estiver habituado a isso dormirá lá sem quaisquer problemas.
Como é a privacidade?
No geral, é bastante boa. A cortina não vai exatamente «de parede a parede», mas não tive qualquer dificuldade em vestir o pijama na cama sem que ninguém me visse.
O que se deve levar no comboio?
Se fosse a ti, não subestimaria a importância da preparação, se quiseres mesmo ter uma boa noite de sono.
- Comida e bebida em abundância. Ser-te-ão entregues duas garrafas de água (350 ml) – uma logo após o embarque e outra antes do pequeno-almoço. Há também um vagão-restaurante que serve boa comida, mas é útil ter alguns mantimentos à mão.
- Roupa quente! Isso é absolutamente imprescindível. Os comboios tailandeses são famosos pelo ar condicionado e, durante a minha viagem, a temperatura no interior era de 18 °C.
- Uma máscara de dormir. Ainda entra bastante luz pelas cortinas.
- Tampões para os ouvidos. Vais ouvir frequentemente o barulho típico do comboio, mas principalmente o ruído dos outros passageiros.
- Uma toalha, se quiser tomar um duche na estação.
Chegada a Banguecoque: os chuveiros foram uma desilusão!
O serviço de despertar é cerca de uma hora antes da chegada.
Não vou ao vagão-restaurante tomar o pequeno-almoço. Não tenho fome nenhuma e, de qualquer forma, estou a planear ampliar o nosso artigo sobre comida e bebida em Banguecoque para incluir alguns locais novos.
Ver hotéis em Banguecoque no mapa
A estação moderna é absolutamente enorme. Está vazia. Dá para caminhar facilmente quilómetros por aqui.
Encontrará aqui algumas lojas e restaurantes, e também há chuveiros na extremidade noroeste, junto à saída 5.
Tem de trocar o seu dinheiro por fichas na máquina – 1 ficha custa 10 THB, o que lhe dá direito a 10 minutos no duche.
Estava mesmo ansioso por tomar um duche depois de um dia e uma noite inteiros.
Mas aqui não estava mesmo à altura. Sujeira por todo o lado, chão molhado e, mais uma vez, sem toalhas nem sequer toalhas de papel. Não há nada a fazer; vou ter de aguentar até à noite na sala VIP do aeroporto.
Para onde vou a seguir depois de Banguecoque?
A partir da moderna estação do outro lado da rua, mudo para um comboio suburbano bastante precário, que me leva apenas duas paragens, e depois caminho cerca de 20 minutos até ao Templo de Mármore.
Podes encontrar as minhas outras dicas em artigos como estes:
- Os melhores locais para visitar em Banguecoque
- Como funciona o transporte em Banguecoque
- Dicas sobre os hotéis onde ficámos
Comboio noturno ou avião?
Pode voar de Chiang Mai para Banguecoque (e de outras cidades tailandesas servidas por comboios noturnos) numa hora.
Várias vezes por hora.
E as tarifas dos voos são, muitas vezes, ainda mais baratas do que os bilhetes de comboio.
No entanto:
- o bilhete de avião mais barato não inclui bagagem de porão
- viajar de comboio noturno poupa-lhe o custo de uma noite de estadia num hotel
Por outro lado, se eu comparasse uma categoria semelhante de alojamento com dormir no comboio, pagaria muito pouco. Algumas centenas de baht, no máximo.
Portanto, na realidade, viajar de comboio não poupa muito dinheiro, a menos que se tenha, digamos, duas malas grandes.
Mas é simplesmente uma experiência diferente e, neste caso, para mim, a viagem em si foi o destino.
E gostaria certamente de experimentar outras viagens de comboio também, não só na Tailândia.
Ainda há perguntas?
Se tiver perguntas ou comentários sobre o artigo...
4 comentários
Talvez uma sugestão para quem pretenda viajar no comboio-cama noturno Helsínquia/Turku–Rovaniemi.Os bilhetes podem ser comprados com meio ano de antecedência e, com um bom planeamento, é possível adquirir um compartimento inferior por cerca de 70 € e um compartimento superior com duche privado por cerca de 100 € para duas pessoas.
Experimentei tanto a 1.ª como a 2.ª classe. Rota Trang - Banguecoque. O beliche de cima na 2.ª classe é realmente pior, mas ainda assim fica-se deitado no sentido da viagem. As casas de banho, no final da viagem, já estavam inutilizáveis, com o chão muito molhado. A 1.ª classe é melhor em termos de privacidade, mas as camas ficam de lado em relação ao sentido da viagem e isso foi um tormento para mim. Ter enjoo de comboio ainda dois dias depois de sair é mesmo fantástico. Na 1.ª classe, é possível comprar compartimentos interligados quando se viaja em grupo. De resto, o espaço à frente das camas no compartimento da 1.ª classe é bastante reduzido. As mochilas não cabiam debaixo da cama de baixo e ocupavam quase todo o espaço. No compartimento há também um pequeno lavatório com sabonete e duas garrafas de água para os passageiros.
Na verdade, é verdade que a 1.ª classe tem (talvez em todos os comboios tailandeses?) aquelas camas viradas de lado em relação ao sentido da viagem. Também não sei se me sentiria confortável assim. Mais uma razão para experimentar da próxima vez :D
Obrigado, esse motor de busca que mencionas também parece interessante. Só que não me oferece a primeira classe? Quanto custaria a primeira classe? Podes experimentá-la para nós da próxima vez e fazer uma avaliação? :-) Vejo que o voo custa cerca de 1000 Kč só de ida, ou até menos, por isso são preços interessantes.
A primeira classe é cerca de 600 THB mais cara. Ou, por 2 450 THB, é possível alugar um compartimento inteiro (é mais barato do que comprar as duas camas).
Se alguma vez houver oportunidade, gostaria de experimentar tanto a 1.ª como a 3.ª classe :) Gostaria de fazer uma viagem a partir do Laos, era o que mais me atraía, mas os comboios estavam completamente esgotados em todas as datas que me interessavam.
E, de resto, sim, os bilhetes de avião domésticos na Tailândia custam normalmente entre 25 e 40 USD (sem bagagem), em praticamente todas as rotas. Com exceção de Koh Samui, onde é várias vezes mais caro.
Também já temos experiência tanto na 1.ª como na 2.ª classe. Na 2.ª classe, paradoxalmente, dormimos melhor, mas não foi por causa da cama; essa não nos incomodou. Na 1.ª classe, vimos uma pequena barata pouco depois da partida e, com isso, dormimos simplesmente muito pior 🙄 Na 2.ª classe, há alguns anos, não vimos nada que nos incomodasse. Os sanitários não nos pareceram particularmente maus durante a viagem, mas isso deve ter sido por acaso. Além disso, a água no chão pode ser apenas água, não é assim tão grave. Gosto muito do comboio, mas a verdade é que já não durmo tão bem nele como antes. Provavelmente são os anos a mais 😅
Se houver uma barata na 1.ª classe e a vires, então é muito provável que também esteja na 2.ª classe :-) As baratas não se importam e, assim que estão numa parte do hotel, vão-se espalhando gradualmente por todo o lado, independentemente de serem visíveis ou não. Por isso, trocar de quarto, por exemplo, quase não faz sentido. No caso dos percevejos, a situação pode ser um pouco diferente; no caso destes, pode ser simplesmente azar devido ao hóspede anterior e não depende de todo do número de estrelas, mas sim de quem os trouxe na mala ou na sacola, vindo de que país. Mas provavelmente também se espalharão gradualmente por todo o edifício. É verdade que, no caso do comboio, não adianta ler as avaliações :-) Na verdade, isso também pode não ajudar no caso de um hotel, mas quando vejo algo assim nas avaliações, procuro outro hotel com antecedência (precisamente porque é quase certo que o problema afeta todo o edifício e não apenas um quarto).