Aeroporto de Los Angeles em poucas palavras
O aeroporto de Los Angeles é um dos maiores do mundo, com uma gama diversificada de destinos em todo o globo. É um dos poucos aeroportos do mundo com rotas para todos os continentes habitados.
A maioria das principais companhias aéreas do mundo voa para Los Angeles, com a Alaska Airlines, a American Airlines, a United, a Delta e a Southwest Airlines a terem bases neste aeroporto.
Nos EUA, o nome "LAX" é amplamente utilizado em comunicações oficiais e não oficiais para o Aeroporto de Los Angeles, com base no código IATA atribuído ao aeroporto.
O LAX detém desde há muito o recorde do número de passageiros que iniciam ou terminam a sua viagem aqui. De facto, em comparação com outros aeroportos de dimensão semelhante, Los Angeles tem um número relativamente baixo de passageiros em ligação.
Existem dois outros grandes aeroportos na conurbação em torno de Los Angeles que estão incluídos na mesma área que o SFO nos motores de busca de voos. Se estiver a comprar bilhetes para São Francisco, verifique sempre em que aeroporto está a voar.
- Burbank BUR
- Long Beach LGB
- Orange County SNA
- Ontário ONT
Obter mais dicas para viajar a partir do aeroporto Los Angeles
Quer esteja a chegar ou a partir do aeroporto Los Angeles, consulte as nossas dicas e recomendações úteis:
Ainda há perguntas?
Se tiver perguntas ou comentários sobre o artigo...
2 comentários
No LAX há mesmo uma sala VIP da Star Alliance excelente; quem puder, não deve perder. Comida excelente, grande variedade, muito espaço, fantástico. Ótima seleção de bebidas alcoólicas também; desta vez, não resistimos e provámos um pouco. Legumes, fruta, pratos frios e quentes, bebidas alcoólicas, não alcoólicas, etc., tudo excelente. Acho que ninguém se preocupa nem tem como controlar quanto tempo se fica lá (ou seja, chegámos menos de 3 horas antes do voo, por isso não sei se nos teriam impedido de entrar se tivéssemos chegado mais cedo; duvido).
Por outro lado, o pessoal do aeroporto foi muito rigoroso no check-in (LOT para WAW), com uma organização «americana» extremamente rígida nas filas, tirando fotos um a um à entrada do túnel, pessoal muito desagradável, mesmo com quem viaja em Classe C (não lhes importa quem viaja como, quanto pagou e que, por exemplo, a Classe C devesse ter algumas vantagens — claro, a fila é separada para a Classe C, mas faziam alguns passageiros sentirem-se ainda mais mal por causa disso...)
Imigração no LAX — o átrio estava extremamente vazio por volta das 20h, completamente livre; fomos logo os segundos na fila, o que resultou numa entrevista ainda mais minuciosa. Não foi nada divertido, mas foi justo; ele tinha tempo, por isso quis ver também os documentos e tudo o mais. Mesmo assim, comparado com as 1,5 a 2 horas de fila que esperávamos, foi uma grande poupança de tempo. Perguntou logo sobre frutas, legumes e carne na bagagem e, depois disso, já não há qualquer controlo alimentar (parece que há lá faixas vermelhas e verdes e existe a possibilidade de um controlo aleatório). De alguma forma, não reparei se havia algum sistema automático de imigração; talvez já funcione assim em alguns sítios da UE. Aqui foi o habitual: cabine, funcionário, perguntas, documentos, reserva de carro e hotel, perguntas sobre o dinheiro em espécie que se trazia, o limite dos cartões de crédito, algumas perguntas de teste sobre o trabalho, a empresa, os clientes, etc. Na minha opinião, tudo bem; quem vai viajar e não mente, está tudo OK.