É fácil explorar Paris a pé, mas, claro, não dá para percorrer toda a cidade de ponta a ponta.

Pela minha experiência, a abordagem mais simples é a que funciona melhor: caminhar dentro de um único bairro e utilizar o metro ou os comboios RER para distâncias mais longas.

Os autocarros são práticos se forem diretamente para o seu destino. O turista comum quase não precisa de elétricos, e eu nem sequer entraria de carro no centro de Paris.

Reserve um hotel no centro de Paris

Ao escolher o alojamento, não te limites a considerar apenas a distância do centro da cidade.

É muito mais importante que o hotel fique a não mais do que 5 a 10 minutos a pé de uma estação de metro ou de RER.

Um quarto mais barato, mas afastado dos transportes ferroviários, pode facilmente custar-lhe uma hora extra por dia. Descrevemos localizações específicas no capítulo sobre Alojamento em Paris.

Que bilhete comprar em Paris

À primeira vista, o sistema de tarifas dos transportes de Paris parece muito complicado, mas, na verdade, é bastante simples. Para uma visita turística normal, basta escolher entre quatro opções.

Como vai viajar	O melhor bilhete	Preço
Até 4 viagens por dia	Bilhetes simples	2,55 euros (metro, RER) 2,05 euros de autocarro, elétrico
Pelo menos 5 viagens num único dia	Navigo Dia	12,30 euros
A sua estadia decorre entre segunda-feira e domingo + deslocações frequentes ou uma viagem para o aeroporto	Navigo Semana	32,40 eur
Viagens ilimitadas durante 1 a 5 dias, incluindo aeroportos; o Navigo Semana não é adequado para si	Paris Visite	30,60 eur até 78 eur

Esta é, evidentemente, apenas uma recomendação simplificada.

Se explorar a maior parte de Paris a pé, os bilhetes avulsos podem acabar por sair mais baratos, mesmo para uma estadia mais longa. Por outro lado, o passe Navigo Semanal pode, por vezes, compensar o investimento em apenas dois ou três dias, especialmente se incluir as duas viagens desde o aeroporto.

Pode encontrar uma visão geral atualizada de todas as tarifas no site oficial da Île-de-France Mobilités.

É preciso preocupar-se com as zonas em Paris?

No caso dos bilhetes simples normais, praticamente nada.

A partir de 2025, uma viagem de metro, comboio ou RER custará o mesmo tanto na Zona 1 como na Zona 5. As únicas exceções são as viagens de comboio para os aeroportos de Orly e Charles de Gaulle.

São 2,55 euros; assim, pode viajar não só pelo centro da cidade, mas também, por exemplo, de comboio até ao Palácio de Versalhes ou no RER A até à Disneyland.

As zonas são relevantes principalmente para os bilhetes de temporada de longa duração. No entanto, como turista, ao comprar um bilhete semanal, deve optar pela opção que abrange todas as zonas 1 a 5.

Mobile, Navigo Easy ou Navigo Découverte?

O seu bilhete deve ser carregado no seu telemóvel, smartwatch ou num dos cartões Navigo. Os bilhetes tradicionais em papel são agora uma coisa do passado.

• Telemóvel – a opção mais simples, sem taxa de cartão; precisará de um telemóvel compatível com NFC (atualmente, quase todos os telemóveis o são)
• Navigo Easy – um cartão de plástico anónimo de 2 euros, no qual pode carregar bilhetes individuais, um passe Navigo Day, um passe Paris Visite ou um bilhete para o aeroporto
• Navigo Découverte – um cartão personalizado por 5 euros, de que só necessita se quiser um passe semanal Navigo Week físico; o seu nome é inscrito no cartão e é afixada uma pequena fotografia tipo passe (deve fornecer a sua própria fotografia)

O passe Navigo Week não pode ser carregado num cartão Navigo Easy. No entanto, funciona perfeitamente no seu telemóvel.

Pode comprar um cartão físico «Navigo Easy» nas estações de metro e de comboio, nas bilheteiras e na maioria das máquinas de bilhetes. Pode recarregá-lo numa máquina de bilhetes ou aproximando-o do seu telemóvel através da aplicação.

• 👉 Pode comprar bilhetes no seu telemóvel, por exemplo , através da aplicação oficial da Île-de-France Mobilités – Google Play / App Store.

Cada passageiro precisa do seu próprio cartão Navigo, físico ou virtual. Um único cartão físico Navigo Easy não pode ser utilizado repetidamente por várias pessoas. No Android, tenha também em conta a regra: um telemóvel = um passageiro.

Os iPhones constituem uma exceção. A partir de 2026, será possível criar vários cartões Navigo virtuais separados na Apple Wallet e selecionar manualmente o cartão correto antes de cada viagem.

No entanto, para famílias com crianças, os cartões Navigo Easy físicos separados continuam a ser mais simples e menos propensos a erros. O procedimento está descrito no guia oficial da Île-de-France Mobilités.

Então, preciso de um cartão físico de plástico?

• Não, desde que não te importes de encostar o telemóvel aos leitores (cuidado para que a bateria não se esgote – certifica-te de que levas um carregador portátil!)
• Sim, se quiser jogar pelo seguro, por exemplo, caso o telemóvel fique sem bateria

Pessoalmente, comprei um cartão Navigo por 2 €. Viajei muito por Paris e achei mais prático tirar sempre o cartão do que o telemóvel.

É possível pagar com um cartão de pagamento normal no metro de Paris?

Não. Embora seja possível utilizar um cartão bancário para comprar um bilhete numa máquina ou através da aplicação, não é possível simplesmente encostá-lo a uma catraca normal do metro ou do RER e viajar, como acontece em Londres, por exemplo.

Os pagamentos diretos com cartão estão a ser gradualmente introduzidos nos autocarros e também funcionam no funicular de Montmartre. Por enquanto, no entanto, isto continua a ser um fenómeno marginal.

Tenha em atenção o bilhete do aeroporto no seu telemóvel

O bilhete « Paris Region Airports Ticket » não pode ser utilizado no mesmo telemóvel ou cartão Navigo Easy que um bilhete « Metro-Train-RER Ticket » não utilizado.

Por isso, pode acontecer que, por vezes, a aplicação nem sequer lhe ofereça o bilhete para o aeroporto.

A opção mais fiável é guardar o seu bilhete para o aeroporto num dispositivo separado: por exemplo, no seu telemóvel e os bilhetes para a cidade no seu cartão Navigo Easy, ou vice-versa.

Se quiser guardar tudo num único dispositivo, utilize primeiro o seu bilhete de aeroporto e tenha em conta que o sistema poderá não permitir que carregue outro bilhete incompatível durante um período de até 2 horas.

Bilhetes individuais

Um bilhete de viagem única é a opção mais económica se pretender andar muito a pé por Paris e utilizar os transportes públicos apenas algumas vezes por dia.

Bilhete	Preço	Onde é válido
Metro-Train-RER Ticket	2,55 euros	Metro, RER, comboios Transilien, funicular de Montmartre
Bus-Tram Ticket	2,05 euros	Autocarros, elétricos
Paris Region Airports Ticket	14 euros	Linha 14 do metro para Orly, Orlyval, RER B para o Aeroporto CDG

Com um bilhete « Metro-Train-RER Ticket », pode fazer transbordos entre o metro, o RER e os comboios durante um período máximo de 2 horas, mas não pode sair da zona de transporte.

Com o bilhete « Bus-Tram Ticket », pode fazer transbordos entre autocarros e elétricos durante 90 minutos.

Uma transição entre o metro ou um comboio e um autocarro ou elétrico conta como uma nova viagem e gasta um segundo bilhete.

Os termos e condições oficiais podem ser consultados no site:

• Bilhete de Metro-Comboio-RER
• Bilhete de autocarro e elétrico
• Bilhete para os aeroportos da região de Paris

Navigo Day – bilhete válido para todo o dia

O bilhete Navigo Day custa 12,30 euros e é válido para viagens ilimitadas em todas as zonas durante um dia civil à escolha. Não é um bilhete de 24 horas.

Compensa a partir da quinta viagem de metro, RER ou comboio durante o dia. Se viajar exclusivamente de autocarro e elétrico, só começa a compensar financeiramente após várias viagens.

O passe diário Navigo também é válido para viagens a Versalhes ou à Disneyland, mas não é válido na linha 14 do metro até à estação Aéroport d’Orly, no Orlyval, nem no RER B até às estações do aeroporto Charles de Gaulle.

Os autocarros normais, mais económicos, e o elétrico T7 para os aeroportos estão incluídos no preço.

Pode carregar o bilhete no seu telemóvel ou num cartão Navigo Easy. Os termos e condições completos podem ser consultados no site oficial.

Navigo Week – muitas vezes a melhor opção

Um passe semanal Navigo Week para as zonas 1 a 5 custa 32,40 euros e é sempre válido de segunda a domingo. Não abrange sete dias a partir da primeira utilização.

A partir de sexta-feira, só são vendidos bilhetes para a semana seguinte. Se quiser um bilhete Navigo Week para a semana em curso, deve comprá-lo até quinta-feira, o mais tardar.

Ao contrário do passe Navigo Day, este passe também cobre viagens na linha 14 do metro até Orly e no comboio RER B até Charles de Gaulle. Não é válido no Orlyval nem em determinados autocarros especiais ou turísticos.

Por exemplo, se chegar numa quarta-feira e partir num domingo, o passe Navigo Semanal é, quase automaticamente, a melhor opção.

Duas viagens simples de comboio a partir do aeroporto custariam 28 euros e, com apenas mais duas viagens pela cidade, já ultrapassaria o custo de um passe semanal.

A forma mais fácil é comprar o Navigo Week diretamente no telemóvel. Só pode ser carregado num cartão Navigo Découverte pessoalmente, por 5 euros, para o que precisará de uma fotografia e que não é vendido em todas as máquinas de bilhetes.

• Informações oficiais sobre o Navigo Week
• Informações oficiais sobre o Navigo Découverte

Paris Visite – prático, mas caro

O Paris Visite permite viagens ilimitadas nas cinco zonas, incluindo os aeroportos, o Orlyval, Versalhes e a Disneyland.

Validade	Preço para um adulto
1 dia	30,60 euros
2 dias	45,40 euros
3 dias	63,80 euros
5 dias	78 euros

O bilhete é válido por 1, 2, 3 ou 5 dias consecutivos. É ativado na primeira validação, mas o primeiro dia termina sempre à meia-noite. Por isso, não vale a pena ativar um bilhete Paris Visite de um dia à noite.

Inclui também descontos em atrações e serviços selecionados, mas eu não o compraria apenas por causa disso.

O Paris Visite faz sentido principalmente se pretender viajar muito, incluindo para aeroportos, e se as datas da sua estadia não se enquadrarem no Navigo Week, que é significativamente mais barato (por exemplo, de sexta-feira a segunda-feira).

As crianças dos 4 aos 9 anos pagam metade do preço. Pode carregar o bilhete no seu telemóvel ou num cartão Navigo Easy.

Se utilizar um cartão físico Paris Visite, preencha o nome próprio e o apelido do passageiro. Pode consultar os termos e condições completos e uma lista dos benefícios atuais no site oficial.

Crianças nos transportes públicos de Paris

• As crianças com menos de 4 anos viajam gratuitamente
• As crianças dos 4 aos 9 anos têm direito a um desconto de 50% nos bilhetes simples, incluindo bilhetes para o aeroporto e o Paris Visite
• Cada criança precisa do seu próprio cartão Navigo, físico ou virtual

Como não existe uma versão infantil padrão do passe Navigo Day, pode ser mais económico para as famílias comprar bilhetes individuais com desconto.

O que é o Navigo Liberté+?

As tarifas reduzidas de 2,04 euros para o metro ou comboio e de 1,64 euros para autocarros ou elétricos só estão disponíveis com o serviço Navigo Liberté+.

Não se trata de um bilhete normal que se compra simplesmente através da aplicação, mas sim de uma tarifa baseada num contrato, em que as viagens são faturadas no mês seguinte.

Pode configurar o serviço no seu telemóvel, mas é necessário registar-se e ter uma conta bancária na área SEPA. Para uma estadia normal de alguns dias, eu nem me daria ao trabalho de o fazer. É adequado principalmente para pessoas que viajam frequentemente para Paris ou que lá ficam por períodos mais longos. Os termos e condições estão disponíveis no site oficial do Navigo Liberté+.

Resumindo: o Navigo Liberté+ destina-se principalmente a residentes locais. Não é para turistas.

Localizadores de percursos e aplicações

O Google Maps funciona bem em Paris para pesquisas gerais de percursos.

No entanto, no que diz respeito ao metro e ao RER, recomendo verificar se há perturbações no serviço através de uma das aplicações oficiais, uma vez que são frequentes os trabalhos de manutenção e os encerramentos parciais, especialmente à noite e aos fins de semana.

• Île-de-France Mobilités – planeamento de viagens, atualizações de trânsito em tempo real e compra de bilhetes: Google Play / App Store
• Bonjour RATP – pesquisa de percursos e compra de bilhetes muito intuitivas: Google Play / App Store
• Site da RATP – pesquisa de percursos e informações em tempo real em ratp.fr/en

Se já tiver uma destas aplicações para comprar bilhetes, não precisa de descarregar outra aplicação de transportes.

Metro e comboios RER

O metro e o RER cobrem a grande maioria das viagens em Paris. O metro tem uma rede de estações mais densa no centro da cidade, enquanto o RER tem estações mais espaçadas e é normalmente significativamente mais rápido em distâncias mais longas.

Ao viajar nos comboios do RER, certifique-se de que verifica o terminal e o ramal da linha. Uma única linha pode dividir-se em várias direções para além do centro da cidade, e nem todos os comboios param em todas as estações.

<a href="<a href="https://www.booking.com/city/fr/paris.en-gb.html?aid=355333;label=p-pariz-doprava-btn">https://www.booking.com/city/fr/paris.en-gb.html?aid=355333;label=p-pariz-doprava-btn</a>" data-btn="true">Encontrar um hotel perto do metro

Descrevemos em pormenor a rede de linhas, os horários de funcionamento, as ligações e as nossas experiências práticas num capítulo separado intitulado «O Metro de Paris».

Autocarros

Os autocarros não são tão importantes para os turistas como o metro, mas, por vezes, podem poupar-lhe tempo e uma longa caminhada por passagens subterrâneas. Além disso, permite-lhe ver um pouco da cidade a partir deles.

Eu utilizava-os principalmente quando a aplicação sugere um percurso direto, sem transbordos. Durante a hora de ponta, no entanto, podem, na verdade, atrasar-te consideravelmente devido aos engarrafamentos.

Os serviços regulares diurnos funcionam das 5h30 às 00h30, aproximadamente. No centro da cidade, os autocarros passam normalmente a cada 5 a 15 minutos, embora os intervalos possam ser mais longos à noite, aos fins de semana e na periferia da cidade.

Se o número da linha no ecrã frontal estiver riscado na diagonal, o autocarro não irá até ao seu terminal habitual, mas terminará o percurso mais cedo.

Linhas e horários

Os horários de linhas específicas, incluindo um mapa simplificado do percurso, podem ser consultados no sitewebsiteratp.fr/en/horaires-bus.

Os serviços regulares diários funcionam aproximadamente das 5h30 às 00h30.

Os serviços circulam normalmente a cada 5 a 10 minutos, embora aos fins de semana e em percursos mais afastados, o intervalo possa ir até aos 30 minutos.

Se o número da linha de autocarro estiver riscado na diagonal, isso significa que o autocarro não percorre o percurso completo.

Embora o sitewebsiteratp.fr/plan-busshowsapresente um mapa das linhas de autocarro no centro da cidade, este inclui apenas as linhas com elevada frequência (4–7 minutos), faltando muitas outras linhas úteis.

Paragens de autocarro e embarque

Nas paragens de autocarro, encontrará sempre horários e um ecrã digital que indica quanto tempo falta para a chegada do próximo autocarro.

Nos autocarros normais, o embarque faz-se sempre pela porta da frente, onde deve validar o seu bilhete no validador (ou aproximar o telemóvel do leitor).

Algumas linhas são servidas por autocarros articulados – pode entrar por qualquer porta, uma vez que existem leitores de cartões e validadores em todas as portas.

Todas as paragens são a pedido, pelo que deve acenar ao motorista antes de embarcar e premir o botão «parar» com bastante antecedência antes de chegar à paragem quando for sair.

Elétricos

Outro meio de transporte, menos utilizado, é o elétrico, que circula pelo centro de Paris e nos seus subúrbios.

Existem apenas 13 linhas, numeradas de T1 a T13.

Ao entrar num elétrico, deve validar o seu bilhete; pode entrar por qualquer uma das portas. Todas as paragens de elétrico estão equipadas com máquinas de bilhetes.

• Horários dos elétricos: ratp.fr/en/horaires-tramway
• Mapa da rede de elétricos de Paris: ratp.fr/en/plan-tramway

De barco no Sena: Batobus

O Batobus é o equivalente fluvial dos autocarros turísticos «hop-on hop-off». O seu percurso ao longo do Sena tem nove paragens, incluindo a Torre Eiffel, o Museu d’Orsay, a Notre-Dame, o Louvre e a Place de la Concorde.

O percurso completo demora cerca de 2 horas e um bilhete de um dia custa a partir de 23 euros. Pode entrar e sair do barco quantas vezes quiser enquanto o bilhete estiver válido.

O Batobus não faz parte da rede de transportes públicos, e nem o passe Navigo nem o Paris Visite são válidos neste serviço. Como meio de transporte por si só, é lento e caro; considero-o mais como um cruzeiro turístico que também o leva a vários pontos de interesse.

• Percurso e paragens do Batobus
• Mais dicas para passeios de barco e atividades em Paris

Aplicações de partilha de bicicletas

A bicicleta é uma excelente alternativa à caminhada e aos transportes públicos para se deslocar pela cidade.

Uma grande vantagem a este respeito é o facto de Paris ser (à exceção de Montmartre e do Quartier Latin) uma cidade plana, com excelentes infraestruturas para ciclistas.

A maioria dos pontos turísticos e atrações situa-se em terreno plano, e a ciclovia ao longo do rio Sena é muito popular, mesmo entre os locais. Existem várias empresas que oferecem serviços de partilha de bicicletas nesta cidade.  

O Vélib é um dos mais populares graças ao seu preço acessível. Encontrará estações de bicicletas por toda a cidade, principalmente perto de estações de metro e pontos turísticos. Pode alugar uma bicicleta no local utilizando um cartão de crédito numa máquina de autoatendimento ou através de uma aplicação móvel.

Existem duas principais aplicações de partilha de bicicletas a funcionar em Paris, com estações de estacionamento espalhadas por toda a cidade:

• «Velib’» – aplicação móvel no Google Play / App Store
• Bolt – aplicação móvel no Google Play / App Store

Os preços do Velib’ para quem não é assinante são os seguintes:

• Viagem de 0 a 30 minutos: 1 euro
• 30–60 minutos de viagem: + 1 euro extra
• por cada 30 minutos adicionais de viagem: + 1 euro extra

Teleférico de Montmartre

Uma atração turística popular é o curto funicular no bairro de Montmartre, que conduz até à famosa Basílica do Sagrado Coração. O funicular tem apenas 108 metros de comprimento e sobe 36 metros ao longo desse percurso. Duas carruagens circulam ao longo da linha. 

O funicular funciona diariamente das 6h00 à 00h45, com serviços a partir de intervalos de aproximadamente 5 a 10 minutos.

A tarifa é a mesma que em todos os outros serviços da RATP, e todos os tipos de bilhete descritos acima são válidos aqui.

Informações sobre o funicular para o Sacré-Cœur:parisjetaime.com//funiculaire-de-montmartre.

Transporte noturno

Paris é perfeita para passeios românticos à noite, para tomar uma bebida num bar ou simplesmente quando precisa de estar no aeroporto tão cedo que os serviços regulares diurnos ainda não estão a funcionar.

O transporte noturno em Paris é assegurado pela rede de autocarros Noctilien, com percursos identificados pela letra «N» seguida de um número. Cada percurso tem uma frequência de aproximadamente 20 a 30 minutos, e a rede no centro da cidade é muito densa. 

Os bilhetes válidos para o dia inteiro e para vários dias são válidos nos autocarros noturnos, tal como os bilhetes de viagem única, que custam 2 €.

Horários dos autocarros noturnos:ratp.fr/en/horaires-noctilien.

Táxis, Uber, Bolt

Milhares de táxis circulam pelas ruas de Paris, mas, do ponto de vista dos transportes, devem ser realmente a última opção.

O trânsito no centro da cidade é muito intenso e, na grande maioria dos casos, chegará ao seu destino mais rapidamente e de forma muito mais económica de metro ou de comboio RER.

A tarifa inicial dos táxis normais é de 2,75 euros, e pagará cerca de 0,90 euros por quilómetro durante o dia, ou 1,20 euros à noite. Se o táxi ficar preso no trânsito, poderá também ser aplicada uma tarifa horária (cerca de 30 euros).

Serviços de táxi alternativos, como o Uber e o Bolt, também funcionam bem em Paris e costumam oferecer tarifas significativamente mais baixas do que os táxis tradicionais. Descarrega as respetivas aplicações e reserva uma viagem a qualquer hora, em qualquer lugar:

• Uber (Appstore / Google Play)
• Bolt (Appstore / Google Play)

Transporte para o aeroporto

Pode encontrar informações detalhadas sobre os transportes para os aeroportos de Paris nos nossos guias especiais sobre aeroportos de todo o mundo.

Descubra as opções de viagem mais baratas e rápidas, os tempos de viagem até ao aeroporto e outras informações práticas sobre o número de terminais e quais as companhias aéreas que operam em cada um deles.

• Aeroporto Charles de Gaulle de Paris (CDG)
• Aeroporto de Paris-Orly (ORY)
• Aeroporto de Paris-Beauvais (BVA)