A forma mais fácil de pagar os transportes em Londres é com o seu próprio cartão de pagamento sem contacto, telemóvel ou relógio inteligente.

Não é necessário comprar um bilhete com antecedência nem controlar o número de viagens. Basta utilizar o mesmo cartão ou dispositivo durante todo o dia, e o sistema calculará automaticamente a tarifa mais vantajosa e o limite diário para si.

Para a maioria dos visitantes, existem 4 regras básicas:

• Cada passageiro pagante precisa do seu próprio cartão, telemóvel, relógio ou Oyster card
• No metro, no DLR e nos comboios, tem de passar o cartão ao entrar e ao sair (touch in /touch out)
• Nos autocarros e elétricos, só é necessário passar o cartão ao entrar
• A maioria das atrações situa-se nas zonas 1 e 2, onde um adulto que utilize a tarifa « contactless » paga um máximo de 8,90 GBP por dia

Que cartão de transporte escolher em Londres

Situação	Melhor opção	Porquê
Adulto para 1 a 5 dias	Cartão pessoal sem contacto	Mais barato
Adulto para 6 a 7 dias (segunda a domingo)	O seu próprio cartão sem contacto	O limite semanal aplica-se automaticamente
Exatamente 7 dias ao longo de 2 semanas civis	contactless ou 7 dias Travelcard	O limite semanal decorre de segunda a domingo; o Travelcard pode ter início em qualquer dia
Crianças com menos de 11 anos de idade	Viajam gratuitamente acompanhados por um adulto pagante	Viajam gratuitamente
Crianças dos 11 aos 15 anos	Cartão Oyster com um desconto fixo Young Visitor	Paga metade da tarifa de adulto
Apenas autocarros e elétricos	Cartão sem contacto próprio	Mais barato
Cartão estrangeiro com uma taxa elevada ou um cartão não aceite pela TfL	Oyster	Evitará encargos bancários repetidos e problemas de compatibilidade

Londres é uma cidade enorme e uma localização mal escolhida para o hotel pode significar várias mudanças adicionais todos os dias.

Por isso, ao escolher alojamento em Londres, concentre-se principalmente na distância a pé de uma estação de metro, da linha Elizabeth, do DLR ou do London Overground.

Um hotel situado um pouco fora do centro da cidade, mas mesmo ao lado de uma estação de um serviço rápido, é normalmente mais prático do que um quarto mais barato, mas afastado das ligações de transportes.

Compare os preços dos hotéis em Londres

Contactless, um cartão Oyster ou um Travelcard?

Estas são as três principais formas de pagar os transportes em Londres.

O seu próprio cartão de pagamento e telemóvel

Para uma estadia normal, o cartão « contactless » é a opção mais simples.

Funciona da seguinte forma pay as you go: em cada viagem, basta aproximar o cartão do leitor amarelo e o sistema da TfL calcula a tarifa correta no final do dia.

Os preços das viagens individuais , bem como os limites diários e semanais, são os mesmos do cartão Oyster.

Pode utilizar o seu próprio cartão para pagar no metro, nos autocarros, nos elétricos, no DLR, no London Overground, na Linha Elizabeth e nos comboios da National Rail dentro das zonas tarifárias de Londres.

O cartão também pode ser utilizado no « River Bus » e no «London Cable Car», embora estas viagens não contem para o seu limite diário normal.

Tenha cuidado com alguns erros comuns:

• Duas pessoas não podem pagar uma única viagem utilizando o mesmo cartão
• O cartão, o telemóvel e o smartwatch são três métodos de pagamento diferentes para o sistema, mesmo que estejam associados à mesma conta bancária
• Se pagar com o telemóvel à entrada e utilizar um cartão físico à saída, isso resultará em duas viagens incompletas e poderá ser-lhe cobrada a tarifa máxima duas vezes
• Os cartões sem contacto estrangeiros funcionam normalmente, mas o banco pode cobrar uma comissão pelos pagamentos em moeda estrangeira ou por cada transação
• Ao pagar com o telemóvel, o seu telemóvel deve permanecer ligado até ao final da sua viagem e durante quaisquer verificações que possam ocorrer

Leve consigo um cartão suplente na sua viagem. Se o seu cartão principal não for aceite, não tente utilizar cartões diferentes nas catracas de entrada e saída durante a mesma viagem.

Pode consultar o seu histórico de viagens, os montantes deduzidos e os pedidos de reembolso de tarifas cobradas indevidamente através da sua conta TfL Contactless e Oyster.

Oyster card

Um cartão Oyster funciona de forma muito semelhante a um cartão de pagamento. Recarrega-o com crédito, aproxima-o dos leitores amarelos quando viaja e o sistema aplica automaticamente as tarifas individuais e os limites.

Um cartão Oyster normal comprado em Londres custa 10,50 GBP. Esta taxa de aquisição não é reembolsável, pelo que não compensa para um adulto com um cartão sem contacto funcional que esteja numa visita curta.

Pode recarregar o seu cartão nas estações, através da aplicação TfL Go e em pontos de venda com a indicação « Oyster Ticket Stop ».

Vale a pena ter um cartão Oyster nas seguintes situações:

• Para crianças dos 11 aos 15 anos, para as quais um funcionário da TfL irá ativar um desconto Young Visitor
• Se o seu cartão de pagamento estrangeiro não funcionar ou se o seu banco cobrar comissões desfavoráveis
• Se pretender carregar um Travelcard de 7 dias no seu cartão, que pode ter início em qualquer dia da semana

Visitor Oyster card deve encomendá-lo antes da sua viagem. Custa também 10,50 GBP mais portes de envio, pelo que, normalmente, não oferece qualquer vantagem para um adulto em comparação com um cartão Oyster normal comprado à chegada. Pode valer a pena se quiser ter o cartão pronto com antecedência ou se precisar de um para uma criança com idades compreendidas entre os 11 e os 15 anos.

• Onde comprar e recarregar um cartão Oyster
• Informações oficiais sobre o cartão Oyster para visitantes

Travelcard

Um Travelcard de papel válido por um dia é mais caro para o visitante médio do que o limite diário automático ao pagar com cartão ou com o cartão Oyster.

Para as Zonas 1 a 4, o custo é de 16,60 gbp, enquanto o limite para as Zonas 1 e 2 é de apenas 8,90 gbp.

Um Travelcard de 7 dias carregado num cartão Oyster normal pode ser uma opção mais atrativa. Ao contrário do limite semanal do « contactless », que decorre sempre de segunda a domingo, o Travelcard pode ser válido durante quaisquer sete dias consecutivos.

ℹ️ Exemplo: para uma estadia de quinta-feira a quarta-feira, em que o limite nas Zonas 1 e 2 é atingido todos os dias, o « contactless » custaria, no máximo, 62,30 GBP.

Um Travelcard de sete dias custa 44,70 GBP e, com um cartão Oyster novo, o total ascende a 55,20 GBP.

No entanto, se fizer apenas uma ou duas viagens num determinado dia, um « pay as you go » normal pode ainda assim sair mais barato.

Quanto custa o transporte em Londres?

Londres está dividida em 9 zonas tarifárias. A maioria das principais atrações e bairros visitados numa primeira viagem encontra-se nas zonas 1 e 2. Normalmente, terá de recorrer a zonas mais altas para chegar ao seu hotel, ao aeroporto ou para uma viagem aos arredores da cidade.

Limites diários e semanais

Daily cap Este é o valor máximo que pagará pelas viagens elegíveis num único dia de viagem, desde que utilize corretamente o mesmo cartão ou cartão Oyster.

Um dia de viagem não começa à meia-noite, mas decorre das 4h30 da manhã até às 4h29 da manhã do dia seguinte.

O limite semanal é sempre calculado de segunda a domingo. Não pode ser ajustado de acordo com a sua data de chegada.

Zonas	Limite diário	Limite semanal Segunda a domingo
Zona 1 ou Zonas 1–2	8,90 GBP	44,70 GBP
Zonas 1–3	10,50 GBP	52,50 GBP
Zonas 1–4	12,80 GBP	64,20 GBP
Zonas 1–5	15,30 GBP	76,40 GBP
Zonas 1–6	16,30 GBP	81,60 GBP

O limite da zona combinada inclui viagens de metro, autocarro, elétrico, DLR, London Overground, a maioria das viagens na linha Elizabeth e a maioria dos comboios da National Rail dentro dessas zonas.

Se combinar o metro com um autocarro durante o dia, não paga duas tarifas separadas. O sistema conta as viagens individualmente e pára no limite de tarifa total adequado.

O limite padrão não inclui, por exemplo, o « River Bus », o «London Cable Car», o «Heathrow Express» e os comboios de alta velocidade da Southeastern.

• Uma visão geral completa e atualizada dos limites e dos Travelcards
• Calcular o preço de uma viagem específica

Tarifas de viagem única no metro e nos comboios

O preço depende das zonas percorridas, do percurso e da hora em que o cartão é validado à entrada.

Uma viagem típica de metro pelas zonas 1 e 2 custa 3,50 libras esterlinas durante as horas de ponta e 2,90 libras esterlinas fora das horas de ponta.

As horas de ponta aplicam-se de segunda a sexta-feira, excluindo feriados, entre as 6h30 e as 9h30 e entre as 16h00 e as 19h00. A hora em que o cartão é passado à entrada determina a tarifa.

As viagens da zona exterior para a Zona 1 são cobradas às tarifas fora do horário de ponta durante o horário de ponta da tarde; aplicam-se regras especiais às viagens que atravessam a Zona 1 e às que se destinam a Heathrow.

No centro da cidade, normalmente atingirá o limite após cerca de três a quatro viagens. Se fizer menos viagens, apenas será deduzido o número total de viagens efetivamente realizadas, e não o limite diário na totalidade.

Autocarros e elétricos

As tarifas nos autocarros e elétricos não dependem de zonas.

Até 31 de outubro de 2026, aplica-se o seguinte:

• 1,75 GBP por uma viagem única paga e quaisquer transbordos subsequentes no prazo de 60 minutos
• 5,25 GBP como limite diário apenas para autocarros e elétricos
• 24,70 GBP como limite semanal, de segunda a domingo

A partir de 1 de novembro de 2026, os preços passarão a ser:

• 1,85 GBP por viagem paga
• 5,55 GBP como limite diário
• 26,10 GBP como limite semanal
• Tarifas atuais de autocarro e elétrico

A regra « Hopper fare » permite-lhe efetuar transbordos ilimitados entre autocarros e elétricos no prazo de 60 minutos após a sua primeira passagem, sem qualquer pagamento adicional. No entanto, deve passar o cartão sempre que embarcar, mesmo que a viagem seguinte seja gratuita.

E quanto aos limites diários para o metro e os autocarros?

• Vou viajar apenas de autocarro ou elétrico -> Vou pagar, no máximo, 5,55 GBP
• Vou viajar apenas de metro ou comboio -> Vou pagar, no máximo, 8,90 GBP por dia
• Vou viajar numa combinação de metro, comboios, autocarros e elétricos -> Vou pagar, no máximo, 8,90 GBP por dia

Como utilizar o cartão corretamente: touch in / touch out

É muito importante passar o cartão corretamente. Uma viagem incompleta pode resultar na cobrança da tarifa máxima, que poderá não ser contabilizada no seu limite diário.

• Metro, DLR, London Overground, Linha Elizabeth e comboios: passe o cartão ao entrar e ao sair, mesmo em portas abertas ou em estações sem torniquetes
• Autocarros: passe o cartão apenas ao entrar; não o passe ao sair
• Elétricos: passe o cartão apenas antes de embarcar, não ao sair; na estação de Wimbledon, siga a sinalização especial junto aos leitores de cartões
• Autocarro fluvial: ao pagar com cartão ou com o cartão Oyster, passe o cartão ao embarcar e novamente ao desembarcar, conforme indicado pelo pessoal

Nos pontos de transbordo, poderá por vezes ver leitores de cartões cor-de-rosa. Aproxime o seu cartão destes leitores se estiver a viajar numa rota fora da Zona 1. Isto permite que o sistema reconheça o seu percurso real e cobre uma tarifa mais baixa.

Não passe o cartão através de uma carteira que contenha outros cartões sem contacto. Este « card clash » pode abrir a barreira de acesso com um cartão diferente daquele que pretendia utilizar e dividir uma única viagem entre dois métodos de pagamento.

Viajar com crianças em Londres

Crianças com menos de 11 anos

As crianças com menos de 11 anos viajam gratuitamente nos autocarros e nos elétricos.

Também podem viajar gratuitamente no metro, no DLR, no London Overground, na linha Elizabeth e em determinados comboios da National Rail, desde que acompanhadas por um adulto pagante. Um adulto pode acompanhar, no máximo, quatro crianças nestas condições.

As crianças não precisam de ter o seu próprio cartão de transporte. Nas catracas, utilize a porta larga concebida para carrinhos de bebé e bagagem e passe por ela em conjunto. As catracas normais fecham-se rapidamente.

Crianças dos 11 aos 15 anos

Para uma visita curta, a opção mais prática é um cartão Oyster ou Visitor Oyster separado para cada criança.

À chegada, peça ao pessoal de uma estação de metro, de uma estação do London Overground, de estações selecionadas da linha Elizabeth ou em Visitor Centre para ativar o desconto Young Visitor. A criança deve estar presente no momento da ativação do desconto.

O desconto é válido por um período máximo de 14 dias e reduz as tarifas de viagem única e os limites diários para metade da tarifa de adulto. Não é possível obter a tarifa infantil utilizando um cartão bancário normal.

Para uma viagem turística pontual, normalmente não compensa solicitar um cartão « 11–15 Zip Oyster photocard » com fotografia, que se destina principalmente a viagens regulares e requer um pedido e o pagamento de uma taxa administrativa.

Passageiros com 16 anos ou mais

Os visitantes com 16 anos ou mais pagam a tarifa normal de adulto, a menos que sejam elegíveis para um dos cartões Oyster locais com fotografia ou para outro desconto no Reino Unido.

• Guia oficial para viajar com crianças

Deslocar-se em Londres: as melhores opções de transporte para turistas

Para a maioria dos visitantes, a combinação mais rápida é o metro e a caminhada.

Os autocarros são ideais para viagens mais curtas, permitindo apreciar as atrações da cidade; o DLR é ideal para viajar para a zona leste de Londres e um barco para um passeio ao longo do Tamisa. Não alugue um carro para se deslocar em Londres: o trânsito é lento, o estacionamento é caro e há taxas adicionais no centro da cidade.

O metro, a Linha Elizabeth, o Overground e os comboios

Tube são a forma mais rápida de se deslocar entre as zonas periféricas e o centro da cidade.

A direção é indicada nas plataformas através dos pontos cardeais ou do terminal da linha. Antes de embarcar, não basta, portanto, saber apenas a cor da linha; é também necessário saber o seu destino e a direção.

A Linha Elizabeth é uma linha ferroviária de alta velocidade que atravessa o centro da cidade. Na realidade, porém, classifico-a como uma linha de metro tradicional, uma vez que, para o turista comum, não há diferenças entre o metro e a Linha Elizabeth.

O London Overground liga principalmente o centro da cidade, em sentido lato, aos bairros periféricos. Nos mapas, já não encontrará os seus percursos representados como uma única linha laranja, mas sim sob os nomes Liberty, Lioness, Mildmay, Suffragette, Weaver e Windrush.

Os comboios da National Rail podem ser mais rápidos do que o metro entre zonas mais distantes da cidade. Dentro das zonas de Londres, um « contactless » ou um cartão Oyster costuma ser suficiente na maioria dos serviços, mas verifique sempre a validade na estação específica antes de viajar para além dos limites do sistema.

A rede é extensa, pelo que abordámos separadamente os mapas, as linhas individuais, os horários de funcionamento e as ligações no nosso guia sobre o Metro de Londres e os comboios.

Autocarros e autocarros vermelhos de dois andares

Os autocarros são mais baratos do que o metro e terá uma melhor vista da cidade a partir do andar superior de um autocarro de dois andares do que a partir do metro. Em viagens mais longas, no entanto, podem ser significativamente mais lentos devido ao trânsito.

Os autocarros de Londres não aceitam dinheiro. Entre pela porta da frente, passe o cartão apenas uma vez e não o volte a passar quando sair.

Fique num local bem visível na paragem de autocarro e, por precaução, acene ao autocarro que se aproxima. Carregue no botão vermelho « Stop » com antecedência antes de sair.

Resumindo: utilize o autocarro mais como um passeio turístico do que como um meio prático de transporte de longa distância. Os semáforos e as paragens são tão frequentes que pode até ser mais rápido ir a pé.

As seguintes linhas regulares são particularmente adequadas para um passeio turístico económico:

• 9 –passando por Aldwych, Trafalgar Square, Piccadilly, Hyde Park e Kensington
• 11 –passa pela Catedral de São Paulo, Trafalgar Square, Big Ben e Abadia de Westminster
• 15 – vai da Trafalgar Square até à Torre de Londres
• 139 –atravessa a Ponte de Waterloo, South Bank, Trafalgar Square, Piccadilly, Regent Street e Oxford Street

Os históricos «Routemasters» já não circulam regularmente nas linhas 9 e 15.

Se preferir um autocarro descapotável, com comentários e a possibilidade de entrar e sair nos principais pontos turísticos, compare os autocarros pagos « hop-on hop-off ». Não são a opção mais barata, mas numa primeira visita podem servir como alternativa a um passeio turístico separado.

Compare os autocarros turísticos em Londres

Pode encontrar mapas das rotas de autocarro para cada bairro no sitewebsitetfl.gov.uk/maps/bus, enquanto os horários das rotas estão disponíveis no sitepagetfl.gov.uk/travel-information/timetables.

DLR

Docklands Light Railway, ou DLR, é um sistema ferroviário automatizado e sem maquinista na zona leste de Londres. Liga a City, Canary Wharf, os Royal Docks, o Aeroporto London City e a zona de Greenwich. Se for ao Observatório de Greenwich, saia na estação de Cutty Sark.

Para os turistas, o DLR é interessante simplesmente pela viagem em si. Se houver espaço, sente-se na primeira fila e verá a via da perspetiva do maquinista. Nas estações sem torniquetes, não se esqueça de procurar o leitor amarelo separado e de passar o seu bilhete por ele ao entrar e ao sair.

• Mapa do DLR e da rede ferroviária
• Horários do DLR

London Cable Car

O teleférico atravessa o Tamisa entre a Península de Greenwich, perto da estação de North Greenwich, e os Royal Docks, perto da estação Royal Victoria do DLR.

Uma viagem de ida demora até 10 minutos e, quando a visibilidade é boa, oferece vistas do O2, de Canary Wharf e da zona leste de Londres.

Um adulto paga 7 GBP por uma viagem de ida. Um bilhete de ida e volta comprado online custa 13,50 GBP.

Também pode pagar com o seu próprio cartão ou com um cartão Oyster, mas a viagem não conta para o seu limite diário habitual.

• Tarifas, horários e bilhetes online

Táxis, Uber e Bolt

Pode apanhar um táxi preto tradicional, conhecido como « black cab », na rua ou encontrar um num ponto de táxis.

A tarifa mínima é de 4,40 GBP e uma viagem típica de 1 milha custa aproximadamente entre 8,40 e 13,20 GBP, dependendo do trânsito e da hora do dia.

Todos os táxis pretos aceitam pagamentos com cartão sem custos adicionais e são acessíveis a cadeiras de rodas.

A Uber, a Bolt e a FREENOW apresentam o preço antes de efetuar a reserva, mas aplicam preços dinâmicos durante períodos de elevada procura. Por isso, nem sempre são mais baratas do que um táxi preto. Antes da viagem, compare tanto o preço como o tempo estimado de chegada em várias aplicações.

Os táxis são a opção mais sensata à noite, quando se viaja com bagagem pesada ou para um grupo que faz uma única viagem específica. Para se deslocar no centro da cidade ao longo do dia, os transportes públicos são normalmente significativamente mais baratos.

• Tarifas atuais dos táxis pretos

Barcos no Tamisa: River Bus e cruzeiros turísticos

Existem dois tipos diferentes de embarcações a operar no Tamisa. Uber Boat by Thames Clippers Um deles é um serviço regular rápido, também conhecido como River Bus.

Os cruzeiros turísticos navegam mais lentamente, costumam incluir comentários e destinam-se a mostrar a cidade.

O «River Bus» é ideal para viajar entre Westminster, o London Eye, a Torre de Londres, Canary Wharf, Greenwich e Battersea, por exemplo. A partir da água, é possível ver o London Eye, a Torre de Londres, a Tower Bridge e os bairros modernos a leste.

Pode pagar o River Bus com um cartão sem contacto ou um cartão Oyster, mas a tarifa não conta para o seu limite diário ou semanal da TfL.

Cada passageiro precisa de ter o seu próprio meio de pagamento. Os preços baseiam-se nas zonas fluviais; os bilhetes comprados online ou através da aplicação são normalmente mais baratos do que os bilhetes normais vendidos no cais. Também estão disponíveis bilhetes de um dia e bilhetes familiares « hop-on hop-off ».

• Mapa do percurso do River Bus
• Tarifas atuais do River Bus

Se o que procura é, acima de tudo, uma visita guiada aos pontos turísticos, compare os cruzeiros turísticos clássicos. As rotas Westminster–Tower Bridge e Westminster–Greenwich são populares; antes de comprar, verifique se se trata de um bilhete simples, de ida e volta ou válido para o dia inteiro.

Compare os cruzeiros no Tamisa

Eléctricos

Os elétricos de Londres operam principalmente na zona de Croydon, no sul da cidade, com ramificações para Wimbledon, Beckenham Junction, Elmers End e New Addington.

Não vai precisar deles para um passeio normal pelo centro da cidade, mas podem ser úteis se estiver a dirigir-se para o seu alojamento ou para o sul de Londres.

As tarifas são as mesmas dos autocarros. Aproxime o seu cartão do leitor na paragem antes de embarcar, mas não o aproxime novamente ao sair. Em Wimbledon, siga as instruções específicas nas catracas e na plataforma do elétrico.

• Mapa do elétrico
• Horários

Sistema de partilha de bicicletas Santander Cycles

As bicicletas do Santander Cycles são ideais para pedalar ao longo dos parques e do rio, mas o trânsito no centro da cidade pode ser um desafio para ciclistas inexperientes. Os ciclistas circulam pela esquerda e, embora o uso do capacete não seja obrigatório, é aconselhável.

• Uma viagem única com duração até 30 minutos custa a partir de 1,65 GBP
• O acesso durante todo o dia, com um número ilimitado de viagens de até 60 minutos, custa a partir de 3,50 GBP
• Uma bicicleta elétrica custa 3 GBP por 30 minutos, ou é acrescentado 1 GBP ao passe de dia inteiro por cada viagem

Pode alugar uma bicicleta normal através da aplicação ou no terminal junto ao parque de bicicletas. Para alugar uma bicicleta elétrica, precisa da aplicação Santander Cycles. Depois de devolver a bicicleta, verifique sempre a luz indicadora verde para confirmar se ficou corretamente bloqueada.

• Tabela de Preços da Santander Cycles

Transporte a partir dos aeroportos de Londres

Londres é servida por seis grandes aeroportos, cada um com as suas próprias tarifas e melhores ligações de transporte. Por isso, não deve escolher um voo baseando-se apenas no preço; a diferença no custo e no tempo de viagem pode rapidamente anular qualquer poupança.

Aeroporto	Integração na rede de transportes de Londres	Guia detalhado
Heathrow	Zona 6; a linha Piccadilly e a linha Elizabeth aceitam pagamentos sem contacto e o cartão Oyster O Heathrow Express não está incluído no limite de viagem padrão	Transportes a partir de Heathrow
London City	Zona 3; DLR direto	Transporte a partir de London City
Gatwick	Fora das zonas padrão; comboios Thameslink, Southern e Gatwick Express e autocarros de longa distância	Transportes a partir de Gatwick
Stansted	Fora das zonas padrão; comboios Stansted Express e autocarros de longo curso	Transportes a partir de Stansted
Luton	Fora das zonas padrão; comboios DART e autocarros de longo curso	Transporte a partir de Luton
Southend	Fora das zonas; comboios da Greater Anglia	Transporte a partir de Southend

No caso dos aeroportos fora das zonas padrão, não se pode partir automaticamente do princípio de que se aplicam os mesmos limites e regras que no centro da cidade. Antes de viajar, consulte o guia específico do aeroporto, onde comparamos comboios, autocarros, preços, tempos de viagem e serviços noturnos.

 

 

 

Transporte noturno

A maioria das linhas de metro funciona das 5h00 até à meia-noite; os horários exatos variam consoante a estação e o dia.

Uma extensa rede de autocarros noturnos funciona durante o resto da noite. Alguns serviços regulares funcionam 24 horas por dia; outros serviços noturnos podem ser identificados pela letra N antes do número.

Night Tube Os serviços noturnos operam nas linhas Central, Jubilee, Northern, Piccadilly e Victoria, de sexta-feira à noite até sábado de manhã e de sábado à noite até domingo de manhã. Parte da Overground, conhecida como linha Windrush, também funciona durante toda a noite. Aplicam-se as tarifas normais fora dos horários de ponta e os limites diários; as viagens com início antes das 4h30 são contabilizadas no dia de viagem anterior.

As perturbações no serviço são comuns aos fins de semana, por isso verifique sempre o estado dos serviços antes de partir, especialmente quando se desloca para o aeroporto.

• Serviço atual do Night Tube
• Encontrar um serviço noturno

Mapas e aplicações

O TfL Go, o Citymapper e o Google Maps são ótimas opções para planear percursos.

O TfL Go também apresenta atualizações em tempo real sobre o serviço, encerramentos, percursos acessíveis e o histórico das suas viagens com o cartão Oyster. Ao efetuar uma pesquisa com base na sua localização atual, verifique sempre se a aplicação selecionou efetivamente a estação mais próxima.

Antes de partir, descarregue um mapa offline do centro da cidade e guarde a morada do seu hotel. Vai precisar do telemóvel não só para navegar, mas também para pagar com o telemóvel na catraca de saída e para eventuais verificações de bilhetes; por isso, certifique-se de que poupa a bateria ao longo do dia ou leve consigo um carregador portátil.

• TfL Go
• Mapa atualizado da rede de metro e ferroviária
• Estado em tempo real de todas as linhas