Istambul - qual é a melhor forma de viajar
À primeira vista, os transportes em Istambul parecem caóticos, mas, na realidade, funcionam bastante bem.
O sistema não está tão bem integrado como nas cidades da Europa Ocidental. As tarifas são, na verdade, bastante caras, mas graças às várias linhas de teleférico, metro e elétrico, é possível deslocar-se por Istambul de forma bastante eficiente, mesmo sem recorrer a táxis.
Antes de começares a pesquisar os percursos individuais, recomendo que leias o capítulo «Onde ficar em Istambul» – é a localização do teu hotel que determinará, em grande parte, se irás apanhar o ferry duas vezes por dia com vista para o Bósforo ou se irás perder tempo em autocarros.
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Qual é a melhor forma de se deslocar em Istambul?
Na minha opinião, este é o resumo mais prático:
- o centro histórico de Sultanahmet – a pé + o elétrico T1
- Taksim / Galata / Karaköy – metro + funiculares + a pé
- Travessias entre a Europa e a Ásia – ferries ou o comboio subterrâneo Marmaray (algumas secções também são servidas por serviços expresso do Metrobus)
- Aeroporto – metro ou autocarros oficiais do aeroporto
- Tarde da noite / com bagagem – táxi ou as aplicações BiTaksi ou Uber
Preços das corridas
Em Istambul, pode pagar a sua tarifa de três formas diferentes:
- IstanbulKart – um cartão de transportes que custa 165 try, válido para todos os serviços
- O seu próprio cartão sem contacto – fácil de usar, mas com tarifas mais elevadas
- Istanbul City Card –passes para um dia inteiro e para vários dias (muito caros; só compensam se fizer 14 ou mais viagens por dia)
Os preços são os seguintes.
| Istanbulkart | Cartão pessoal sem contacto | |
|---|---|---|
| Metro de Istambul Autocarros da IETT Elétricos Funiculares Elétricos históricos |
42 TRY | 60 try |
| Metrobus | 30 a 63 try | 60 try até 120 try |
| Ferries | aprox. 53 try – 60 try | 110 try |
| Comboio de Mármara | aprox. 35 try – 75 try | não pode ser utilizado |
| Metro para o Aeroporto IST | 39 TRY | não pode ser utilizado |
No caso dos ferries, as tarifas são calculadas de forma diferente para cada rota. No entanto, costumava pagar cerca de 56 TRY quando utilizava o IstanbulKart (em rotas movimentadas entre a Europa e a Ásia).
Tarifas de transbordo
Durante muito tempo, em Istambul, a regra era que, ao mudar de linha, se pagava sempre menos pela viagem seguinte.
Já não é esse o caso, e pagará sempre os valores indicados acima por cada viagem individual.
Isto também se aplica ao mudar entre diferentes linhas de metro ou elétrico – basta pagar 42 liras (ou 60 liras se pagar com o seu próprio cartão sem contacto) sempre que entrar num veículo, ou ainda mais nos ferries.
Vale a pena comprar um IstanbulKart?
O IstanbulKart é um cartão recarregável no qual pode carregar qualquer montante e que pode depois utilizar para pagar todos os transportes públicos, bastando para isso encostá-lo à catraca.
👉 Em resumo:
- 1 dia em Istambul = nem me daria ao trabalho de usar o IstanbulKart e pagaria tudo com o meu próprio cartão sem contacto
- 2 dias ou mais em Istambul = o IstanbulKart provavelmente compensa, especialmente se também viajar de ferry
❗Importante – não podes utilizar o teu próprio cartão sem contacto nos seguintes meios de transporte:
- o metro Marmaray
- o metro para o Aeroporto IST(esta linha de metro é operada por uma empresa diferente das outras linhas)
Nestes casos, terá de comprar um IstanbulKart na mesma.
Quanto custa um IstanbulKart?
Atualmente, o cartão custa 165 try.
Além disso, deve sempre adicionar a taxa de recarga do cartão (algumas máquinas não permitem recargas em dinheiro), que depende do montante que recarregar no seu IstanbulKart.
A taxa habitual situa-se entre 15 e 30 try.
Como posso comprar um IstanbulKart?
Pode comprar este cartão nas máquinas de bilhetes azuis (algumas têm uma moldura amarela, outras são simplesmente azuis):
- todas as estações de metro
- todas as paragens de elétrico
- todas as estações de teleférico
- todas as estações do Marmaray
- a maioria dos terminais de ferry
Embora exista também uma aplicação móvel Istanbulkart, esta só está disponível para números de telemóvel turcos.
Como recarrego o meu Istanbulkart?
Pode recarregar o seu cartão numa variedade de máquinas (algumas máquinas mais recentes já permitem emitir bilhetes e recarregar cartões ao mesmo tempo), embora estas máquinas estejam sempre agrupadas.
Se pagar a recarga com o seu próprio cartão, será adicionada a taxa acima referida.
Por outro lado, se pagar a recarga em dinheiro, a máquina não dá troco. A diferença de preço é adicionada ao seu saldo do IstanbulKart.
Durante um único mês civil, pode recarregar um cartão anónimo até um valor máximo de 2 750 try. Se exceder este montante, terá de adquirir um novo cartão.
Como se utiliza o IstanbulKart?
O IstanbulKart funciona da mesma forma que o seu cartão bancário sem contacto.
Basta aproximá-lo ao entrar num veículo. Não é necessário aproximá-lo novamente ao sair (exceto nos comboios Marmara).
- na catraca à entrada da plataforma (metro, comboios, elétricos modernos, teleféricos, ferries)
- o validador no interior do autocarro
- o validador no interior dos elétricos históricos
Um Istanbulkart pode ser utilizado por mais do que uma pessoa?
Sim, na prática, um Istanbulkart anónimo pode ser utilizado por mais do que uma pessoa, bastando para isso passar o cartão no leitor repetidamente.
Isto é muito prático para casais ou famílias. O Metro de Istambul também informa que as crianças com menos de 6 anos viajam gratuitamente.
Pagamento com o seu próprio cartão sem contacto
Em termos simples: o processo de pagamento funciona exatamente da mesma forma que com o IstanbulKart.
Basta encostá-lo à catraca ou ao leitor de cartões e já pode seguir em frente.
Atualmente, os pagamentos com cartão não podem ser utilizados nas linhas operadas pelos Caminhos de Ferro do Estado Turco (TCDD), nomeadamente nas seguintes linhas:
- o metro para o Aeroporto IST
- os comboios Marmaray
- a linha de elétrico T6
É necessário um cartão físico?
Certifique-se de que o tem à mão.
Normalmente, tenho conseguido pagar com o telemóvel (NFC) sem quaisquer problemas, mas em duas ocasiões simplesmente não funcionou e tive de ir buscar o meu cartão físico à carteira.
Depois disso, o pagamento foi processado sem quaisquer problemas.
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Como posso procurar ligações de transportes?
Os sites oficiais das diferentes operadoras de metro, elétrico e autocarro não dispõem de motores de pesquisa que funcionem.
Durante toda a minha estadia em Istambul, dei-me muito bem com o Google Maps, que funciona de forma bastante fiável aqui.
Metro de Istambul
Se quiseres utilizar os transportes públicos para te deslocares em Istambul, vais certamente achar o metro local muito útil.
Embora o metro não seja a forma ideal de se deslocar entre as principais atrações turísticas – uma vez que tem muito poucas paragens no centro histórico –, é excelente para se deslocar entre o centro da cidade e as zonas periféricas de Istambul.
Como este meio de transporte é o mais popular, descrevi as minhas experiências pessoais num capítulo separado intitulado «O metro em Istambul».
Ferry de Istambul
Os ferries não são apenas um meio de transporte. Fazem parte da experiência. E é precisamente por isso que os considero uma das melhores coisas para fazer em Istambul, mesmo num dia completamente normal.
O site oficial da Şehir Hatları apresenta horários, mapas de percursos e tabelas de preços para as balsas urbanas, bem como informações específicas sobre cruzeiros turísticos no Bósforo.
Quais são as rotas de ferry mais práticas para os visitantes?
Considero que as seguintes travessias são as mais úteis:
- Eminönü – Kadıköy
- Karaköy – Kadıköy
- Üsküdar – Eminönü
- Beşiktaş – Kadıköy
Estas linhas circulam normalmente a cada 20 a 30 minutos.
Encontre um hotel com vista para o Bósforo
Quanto custa o ferry?
Este é exatamente o tipo de área em que a informação na Internet fica rapidamente desatualizada.
Os preços mudam com muita frequência, por isso agradecemos se puderem partilhar as vossas experiências mais recentes nos comentários abaixo deste artigo. Obrigado!
A tabela oficial de tarifas da Şehir Hatları apresenta hoje preços diferentes para as balsas urbanas normais, dependendo do percurso, e as tarifas são significativamente mais elevadas do que as mencionadas em artigos mais antigos – por exemplo, Üsküdar – Eminönü 53,20 try e Karaköy – Kadıköy 59,28 try.
Isto aplica-se ao pagamento com um IstanbulKart.
Se pagar as viagens de ferry com o seu próprio cartão sem contacto, o preço é sempre o mesmo e ascende a 110 try.
Em todos os terminais de ferry, encontrará máquinas para comprar e recarregar o seu IstanbulKart.
Quando deve optar pela balsa em vez do metro ou do Marmaray?
Na verdade, quase sempre:
- se quiseres uma travessia normal entre a Europa e a Ásia enquanto aprecias as vistas
- quando se dirige a Kadıköy ou a Üsküdar
- se não quiseres ficar fechado no metro
- quando o tempo está bom e não tem pressa
Horários
A maioria dos ferries circula entre as 6h00 e as 21h30, comintervalos de 15 a 20 minutos, mas isso depende da rota específica.
Os horários variam consoante se trate de verão ou inverno; pode encontrar mais informações sobre os horários nesta página – sehirhatlari.istanbul.
Como é a viagem na balsa?
As balsas são, em geral, espaçosas e dispõem sempre de um convés interior, coberto e aquecido, frequentemente equipado com tomadas elétricas ou portas USB.
Normalmente, há um bistrô e casas de banho gratuitas disponíveis.
A maioria dos barcos dispõe também de um convés exterior, o que constitui uma grande atração quando o tempo está bom.
Elétricos
Se há uma linha que a maioria dos turistas utiliza com mais frequência, é a T1.
O elétrico T1 – a linha mais importante para passeios turísticos
O T1 liga os principais locais do centro histórico e, pessoalmente, utilizei-o várias vezes durante a minha estadia.
O elétrico T1 leva-o a locais como:
- o bairro de Kadiköy e o Galataport
- a Ponte de Galata
- Eminönü
- Palácio de Topkapi
- Cisterna da Basílica
- Santa Sofia
- Mesquita Azul
- Grande Bazar
A linha T1 é exatamente o tipo de percurso em que rapidamente se aperceberá do quão lotada Istambul pode ficar. Se possível, evite os horários de maior afluência e não conte com uma viagem confortável no elétrico com uma mala grande.
Outras linhas de elétrico que podem valer a pena considerar:
- A linha T5, ao longo do Corno de Ouro, vale a pena experimentar se estiver a caminho de Eyüp ou de outros locais fora do circuito turístico principal
Como se paga o elétrico?
Tem sempre de passar pelas catracas para chegar à plataforma, onde deve passar o seu Istanbulkart ou o seu próprio cartão sem contacto.
Ao sair da plataforma, não é necessário «passar» o cartão novamente.
Elétricos históricos
Mais uma atração do que um meio de transporte prático, as duas linhas de elétrico histórico não estão de forma alguma ligadas ao resto da rede de elétricos.
- A linha T2 Taksim – Tünelpercorre a famosa avenida pedonal e comercial Istiklal, no coração de Istambul
- A linha T3 Modaé um percurso circular menos conhecido no bairro asiático de Kadıköy
Ambas as linhas são muito curtas e a viagem demora apenas cerca de 10 minutos.
Nestas duas linhas históricas aplicam-se as tarifas normais.
O comboio Marmaray sob o Bósforo
O Marmaray é, acima de tudo, um comboio suburbano que liga os arredores de Istambul ao centro da cidade.
Para os turistas, a parte mais interessante é o troço central, que atravessa um túnel profundo sob o Estreito do Bósforo.
É ideal se estiver a viajar do bairro histórico de Sultanahmet (estação de Sirkeci ) para Üsküdar, que oferece as melhores vistas da Torre da Donzela.
Como funcionam as tarifas?
Só é possível pagar a viagem no Marmaray utilizando um IstanbulKart. Não está disponível o pagamento direto sem contacto.
O que acontece é que, quando entra na plataforma, o valor máximo possível (cerca de 70 TRY) é deduzido do seu cartão.
Depois de sair da estação, procure as pequenas máquinas de reembolso prateadas (por vezes vermelhas); aproxime novamente o seu IstanbulKart delas e a tarifa real será calculada (normalmente cerca de 35 TRY para a viagem curta de Sirkeci a Üsküdar).
Horários
Os comboios Marmara circulam com uma frequência semelhante à do metro — em intervalos de aproximadamente 4 a 8 minutos — e funcionam das 6h00 às 23h30.
Funiculares e teleféricos
Esta é uma das coisas que os visitantes muitas vezes subestimam e, por isso, acabam por subir colinas íngremes a pé sem motivo algum.
Os teleféricos de Istambul não são uma atração histórica, mas sim um meio de transporte moderno que facilita a deslocação pela zona europeia de Istambul, que é muito acidentada.
Tenha em conta que quase todos os teleféricos percorrem todo o trajeto através de um túnel, pelo que não verá nada a partir deles.
F1 Kabataş – Taksim
Uma ligação muito prática desde o Bósforo até Taksim. Se estiver a viajar entre o elétrico T1 e Taksim, é muito mais confortável do que subir a pé.
F2 Karaköy – Beyoğlu (Tünel)
Um túnel histórico e, ao mesmo tempo, uma ligação muito útil entre a zona ribeirinha e a parte alta de Beyoğlu (como a Torre de Galata).
TF2 Eyüp – Pierre Loti
Não se trata apenas de transporte, mas também da vista. Se estiver a caminho de Pierre Loti, faz mais sentido apanhar o funicular do que subir a pé.
O único teleférico suspenso.
Existem outros teleféricos em Istambul fora das zonas turísticas.
Em todos eles aplica-se uma tarifa normal, tal como no metro, nos elétricos e nos autocarros, e pode sempre pagar utilizando o seu próprio cartão sem contacto ou um Istanbulkart.
Autocarros e metrobus da IETT – valem a pena para os turistas?
Istambul é atravessada por um grande número de autocarros amarelos, que o levam praticamente a qualquer lugar.
A IETT é a operadora oficial de grande parte da rede de autocarros e disponibiliza informações sobre horários e tarifas no seu site. A rede é vasta e abrange praticamente toda a cidade.
Na realidade, utilizei menos os autocarros do que o metro ou os elétricos. A razão é simples: na sua maioria, circulam fora das principais rotas turísticas.
Os autocarros são úteis para se deslocar no centro da cidade ou se o seu hotel ficar mais longe do centro e não for servido pelo metro.
Existem dois tipos de autocarro em Istambul:
- linhas normais
- Metrobus – circulam em faixas exclusivas e, por isso, são menos afetados pelos engarrafamentos
- circulam principalmente entre os lados europeu e asiático, bem como das zonas do norte de Istambul até ao centro da cidade
Os autocarros são modernos, limpos e, muitas vezes, dispõem de portas USB a bordo.
Deve sempre premir o botão «stop» antes de sair.
Quando é que faz sentido apanhar o autocarro?
- ao viajar para bairros sem metro (por exemplo, ao longo do Bósforo)
- quando não quiser ter de se preocupar com transbordos entre serviços ferroviários
- se estiver hospedado fora das principais rotas turísticas
Quando prefiro não apanhar o autocarro
- se estiveres a visitar Istambul pela primeira vez
- se estiveres com pressa
- se estiver a dirigir-se para as zonas mais turísticas, onde já existe um serviço de elétrico ou metro
Como se paga o autocarro?
Depende se está a viajar numa linha regular de autocarro ou num Metrobus.
Serviço normal
Deve sempre embarcar apenas pelas portas da frente.
Existe um validador de bilhetes junto ao motorista; basta aproximar o seu Istanbulkart ou o seu próprio cartão sem contacto do validador.
Não é necessário «passar» o cartão ao sair.
Tarifa:
- 42 trycom o IstanbulKart
- 60 trycom o seu próprio cartão bancário
Metrobus
Para chegar à paragem, basta passar pelas catracas, tal como nos elétricos.
No entanto, ao contrário do que acontece nos elétricos ou no metro, é necessário passar o cartão na catraca tanto ao entrar como ao sair.
Isto porque a tarifa é calculada com base na distância específica percorrida:
- 30 try a 63 try com umIstanbulKart
- 60 TRY até 120 TRY comoseupróprio cartão bancário
Site oficial:iett.istanbul.
Táxis de Istambul
Já apanhei táxis em Istambul em várias ocasiões e, na minha opinião, há uma regra simples: sim, mas seja seletivo.
Quando vale a pena apanhar um táxi?
Os táxis são uma boa opção para viagens curtas à noite, quando chove ou quando se viaja com bagagem. No entanto, para as deslocações diárias durante o dia pela cidade, muitas vezes achei-os mais lentos do que o transporte ferroviário.
O maior problema não são tanto as tarifas, mas sim os engarrafamentos e, ocasionalmente, a relutância em ligar o taxímetro.
Os táxis em Istambul são seguros?
Sim, mas é preciso ter cuidado. Eu certificava-me sempre de que o motorista tinha realmente ligado o taxímetro e mantinha o GPS do meu telemóvel ligado durante a viagem.
Foi exatamente isto que me deu melhores resultados para evitar desvios desnecessários ou discussões sobre a tarifa.
Que táxi deves apanhar?
Nas ruas, verá principalmente táxis amarelos. Além destes, existem também opções mais caras – os turquesa e os pretos. Para o turista comum, não faz muito sentido optar por eles.
Quais são as tarifas dos táxis?
As tarifas dos táxis oficiais variam frequentemente e são bastante elevadas para os padrões turcos.
Por exemplo, convertida em euros, uma viagem de Taksim para o Aeroporto IST custará cerca de 60 euros.
É possível pagar com cartão num táxi?
Sim, normalmente, mas alguns taxistas só aceitam dinheiro. As aplicações móveis BiTaksi ou Uber são uma forma segura de pagar com cartão.
BiTaksi ou Uber?
Para mim, o BiTaksi faz mais sentido do que apanhar um táxi na rua. A razão não é apenas a possibilidade de pagar com cartão, mas principalmente uma visão mais clara do percurso e menos margem para regateios desnecessários.
Pode descarregar a aplicação BiTaksi no Google Play ou na App Store.
O Uber funciona mais como um intermediário e, muitas vezes, acaba por aparecer um táxi amarelo normal na mesma.
É necessária uma ligação de dados móveis para utilizar aplicações de partilha de boleias.
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É possível passear a pé por Istambul?
Sim, mas não em todos os sítios, e nem sempre é fácil.
Pela minha experiência, este é um equívoco comum. No mapa, alguns percursos parecem curtos, mas, na realidade, vai encontrar colinas, passeios irregulares, degraus e, em alguns locais, terrenos bastante difíceis de percorrer.
É precisamente por isso que não consideraria Istambul uma cidade que possa ser explorada inteiramente a pé.
Onde faz mais sentido andar a pé
- Sultanahmet e a zona em redor dos principais pontos turísticos
- Galata, Karaköy, Istiklal
- a zona ribeirinha em Kadıköy e Üsküdar
- algumas zonas de Balat e Fener
Onde é melhor não depender apenas dos próprios pés
- viagens mais longas entre bairros
- zonas com subidas íngremes
- dias em que se quer visitar vários locais seguidos
O que funcionou melhor para mim em Istambul
Se tivesse de resumir a minha própria experiência em alguns pontos, o meu «sistema de transportes» seria assim:
- adquirir um Istanbulkart o mais cedo possível
- explorar o centro histórico principalmente a pé e de elétrico T1
- Apanhar o ferry Europa–Ásia (é tanto uma experiência como um meio de transporte prático)
- Não assumas automaticamente que o táxi é a opção mais rápida
Esta é exatamente a combinação que considerei mais prática e que, na minha opinião, funciona bem para a maioria dos visitantes que estão em Istambul pela primeira vez.
Confira também as minhas dicas sobre hotéis em Istambul.
Os erros mais comuns ao deslocar-se em Istambul
1️⃣ Depender exclusivamente de táxis
Parece prático no mapa, mas, na realidade, podes acabar preso num engarrafamento por mais tempo do que demoraria a viagem de metro.
2️⃣ Subestimar as subidas e as distâncias
Muitas vezes não parece longe, mas o percurso pode ser muito mais difícil do que esperas.
3️⃣ Não adquirir um Istanbulkart no primeiro dia
Sem ela, os transportes ficam desnecessariamente mais caros se ficares em Istambul durante pelo menos dois dias completos
4️⃣ Não utilizar os ferries
No entanto, as balsas são, na verdade, uma das formas mais fáceis e agradáveis de se deslocar pela cidade.
5️⃣ Não faças do autocarro a tua primeira escolha
Para muitos percursos turísticos, existe uma alternativa mais simples.
Ainda há perguntas?
Se tiver perguntas ou comentários sobre o artigo...
Talvez me tenha escapado, mas não se falou dos metrobus — têm uma faixa reservada nas estradas e uma frequência que chega a ser de 2 minutos. Viajámos da periferia europeia até ao centro e foi bastante rápido. Acho que era a linha 34. Vai até à Ásia, passando pela ponte.
Obrigado, vou corrigir isso no texto.