First Class Terminal Frankfurt: o melhor lounge do mundo?
Voar em Primeira Classe é um sonho antigo e eu queria fazer o meu primeiro voo definitivamente a partir de Frankfurt FRA.
Por um lado, é praticamente o meu aeroporto de origem, mas, mais importante, tem uma das salas de espera mais famosas do mundo dedicada aos passageiros de Primeira Classe, localizada num edifício completamente separado do resto do aeroporto.
Terminal de Primeira Classe. Um termo que todos na comunidade aeronáutica conhecem.
Utilizei o lounge antes de um voo na antiga Primeira Classe num Boeing 747-8.
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O que é e onde fica o Terminal de Primeira Classe?
O Terminal First Class é efetivamente um lounge para os passageiros da First Class das companhias aéreas Lufthansa ou Swiss.
Está situado num edifício completamente separado, com acesso privado para automóveis.
No entanto, também é possível chegar aqui a pé a partir do clássico Terminal 1 em cerca de 5 minutos e também a partir das estações de comboio em cerca de 10-15 minutos.
- Aberto diariamente das 5:30 às 22:00
- Localização do terminal no mapa
- Sítio Web oficial: lufthansa.com/first-class-terminal
- Dica de hotel: Frankfurt Airport Marriott Hotel **** (aprox. 450 metros do FCT)
O Terminal de Primeira Classe só pode ser acedido a partir da área pública.
O edifício é principalmente adaptado para acesso de carro ou táxi, mas também há uma passarela sinalizada do Terminal 1 principal.
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Check-in privado e controlo de passaportes
Dentro do terminal, pode fazer o check-in da sua bagagem na receção e imprimir o seu cartão de embarque.
Em seguida, passará pela segurança diretamente para a sala de espera.
Existe um controlo de passaportes privado no rés do chão, a partir do qual será conduzido por uma limusina diretamente para o avião.
Quem tem acesso ao Terminal First Class?
Os passageiros da Lufthansa e da Swiss First Class podem utilizar o lounge do Terminal First Class.
Pode levar consigo um convidado que tenha um bilhete para o mesmo voo - mas o convidado pode voar em qualquer classe, incluindo económica ou executiva.
Para além disso, o FCT pode ser utilizado pelos membros do HON Circle que voem com qualquer companhia aérea do Grupo Lufthansa.
Posso visitar a FCT durante a minha transferência?
Sim, mas tem de sair da secção de trânsito do aeroporto, ir para o exterior e caminhar do Terminal 1 até ao Terminal de Primeira Classe.
Posso visitar o FCT com um voo de ligação em Business Class?
Sim. Os aviões destinados a rotas mais curtas na Europa não têm uma cabina de primeira classe. Assim, por exemplo, se tiver um voo em Primeira Classe reservado de Tóquio via Frankfurt para Paris, voará o segmento entre Frankfurt e Paris numa cabina de classe executiva.
No entanto, uma vez que todo o bilhete é emitido em primeira classe, pode continuar a visitar a FCT.
Locais tranquilos para trabalhar, assentos confortáveis e mesas de jantar
Depois de fazer o check-in na receção e passar pela segurança, é recebido por um espaçoso salão dividido em várias secções diferentes.
Logo à entrada, há uma vitrina com patinhos de coleção, que pode pedir no balcão do Concierge. É claro que eu aproveitei isso imediatamente!
À esquerda, depois da segurança, pode comprar lembranças ou equipamento de viagem na Lufthansa Worldshop, que está aberta das 7:00 às 21:30.
A parte principal do lounge, com poltronas confortáveis, é arejada, iluminada e muito espaçosa.
Há sempre muitos lugares disponíveis.
À direita da entrada e no meio do salão encontra-se um grande bar com uma vasta gama de bebidas alcoólicas, vinhos, champanhe, cocktails e refrigerantes.
O que eu realmente sinto falta no lounge é a impossibilidade de beber ou tomar um refrigerante por conta própria, com exceção da água infundida que está disponível no bar.
Não existe um postmix ou um frigorífico com latas ou garrafas de água ou refrigerantes. Se quiser uma bebida que não seja água, deve pedir no bar ou ao empregado que percorre regularmente todo o salão.
Mais à direita, entre o bar e as casas de banho, pode sentar-se no restaurante à la carte. No entanto, não tem de escolher a partir do menu, mas sinta-se à vontade para se sentar nas mesas e escolher o seu próprio menu do buffet bastante extenso, ver abaixo para mais pormenores.
Por outro lado, à esquerda da entrada do salão, encontrará vários cubículos com fechadura, ideais para trabalhar com o seu computador portátil.
Não há praticamente nenhum ruído no interior e também pode trazer a sua comida e bebida para aqui.
Buffet e restaurante de luxo à la carte
Não passará fome no Terminal de Primeira Classe.
A oferta gastronómica é vasta e de elevada qualidade.
Pode sempre escolher a sua própria comida no bar buffet, que inclui um menu de pequeno-almoço (até cerca das 11:00) e um menu da tarde (das 11:00 até à noite).
Há normalmente 4 tipos de comida quente à escolha e inúmeras outras opções, como sobremesas, saladas, queijos de qualidade, frutos secos ou mel.
Depois do almoço, vou também experimentar o restaurante com uma seleção de pratos do menu. Tudo está incluído, claro - não se paga nada por comida ou bebida (e isso inclui o álcool de luxo).
Saltei o aperitivo e comi um bife de vaca como prato principal, juntamente com um clássico - o cocktail de assinatura da Lufthansa chamado Avionic.
Ambos são óptimos, de qualidade superior, e eu pagaria sem dúvida cerca de 80 euros por uma refeição destas num restaurante normal.
Para a sobremesa, não posso escolher outra coisa senão o pato de chocolate de leite com gelado de framboesa. Agora que comecei a colecionar os patos de plástico, que são diferentes em todas as salas de espera da Lufthansa First Class, tenho de experimentar o pato de chocolate!
Duches com banheira
Um duche antes de um longo voo para Tóquio é uma obrigação para mim, por isso, depois do almoço, cerca de uma hora antes do embarque, vou fazer o check-in na lista de espera.
Há um total de 6 chuveiros, 2 dos quais até têm banheira. Nunca tinha experimentado isto numa sala de espera de um aeroporto.
Chegou logo a minha vez e fui diretamente para o chuveiro com banheira.
Aqui não há limite de tempo no duche.
Há um pequeno estojo de maquilhagem Balmain Paris.
O quarto de dormir
Um ótimo serviço são os dois quartos de dormir em estilo de hotel (oficialmente chamados nap rooms), que pode utilizar gratuitamente.
Estes quartos funcionam por ordem de chegada e não podem ser reservados com antecedência.
Não há limite para o tempo que pode passar lá dentro.
Sala de fumadores e outros serviços
O terminal de primeira classe dispõe de uma grande sala para fumadores designada por Cigar Lounge.
Este é, aliás, o único local onde as bebidas alcoólicas e não alcoólicas estão disponíveis por garrafa e onde se pode servir.
No resto do lounge, é necessário dirigir-se ao bar para obter uma bebida ou ser servido no restaurante ou por pessoal que passa regularmente pelo lounge.
A FCT não oferece quaisquer outros serviços. Por exemplo, não existem áreas de lazer para crianças.
Pode aproveitar a variedade de material impresso em alemão ou inglês e, claro, as tomadas para carregar aparelhos electrónicos, incluindo portas usb.
Transfer de limusina para o avião
No momento do embarque, o pessoal irá procurá-lo ativamente. Não é necessário efetuar o check-in em nenhum balcão.
Será acompanhado até ao piso térreo, onde lhe será devolvido o passaporte no controlo de passaportes, que entregará à chegada à sala de espera.
Não terá de se atrasar mais no controlo de passaportes, o funcionário emitirá imediatamente o seu passaporte - que foi verificado durante a sua estadia no salão.
Em seguida, será levado diretamente para o avião numa limusina de luxo.
A minha classificação
O Terminal de Primeira Classe é, sem dúvida, o melhor lounge do mundo até à data que visitei pessoalmente. Não preciso de pensar muito sobre isso.
No entanto, tem alguns inconvenientes. Eu resumiria meus sentimentos nesta pequena lista:
- Check-in privado e rápido apenas para passageiros de Primeira Classe - não é necessário visitar o terminal principal
- Segurança e controlo de passaportes rápidos
- Serviço de catering de alta qualidade
- Fornecimento virtualmente ilimitado de álcool de qualidade
- Chuveiros e banheiras espaçosos
- Opções de quarto de cortesia
- Não se preocupe se perder o seu voo - a equipa do salão irá encontrá-lo durante o embarque
- Transfer de limusina diretamente para o avião
- Não há refrigerantes de serviço próprio
- Não há vista para o asfalto
- O Terminal de Primeira Classe foi concebido principalmente para o acesso de carro - caminhar a partir do terminal principal não é muito conveniente
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7 comentários
Acho a diferença entre um BMW 7 e uma carrinha VW um pouco estranha - não que isso importe, mas é apenas a diferença no serviço que recebo na altura (puramente pela sensação de luxo) :-) O problema provavelmente não é o número de carros, mas sim o número de motoristas que seriam necessários naquele momento, pois provavelmente têm um lá, e se por acaso 8 pessoas fossem para o avião primeiro, precisariam de pelo menos 3 motoristas de BMW 7 (as pessoas são geralmente mais caras do que o equipamento/veículos e isso também é verdade neste caso, além de que as empresas de automóveis são capazes de fornecer carros para este serviço em condições completamente diferentes das normais).
Para mim, é definitivamente melhor andar numa carrinha VW com mais pessoas (passageiros estranhos) do que num BMW 7 :)
A combinação de buffet e à la carte parece-me óptima, cada um pode escolher o que lhe convém. O quarto de dormir pode ser trancado por dentro? (para dar uma sensação de segurança, apesar de ser claro que não há perigo aqui, mas mesmo assim). Suponho que, depois de cada pessoa, eu deveria limpá-lo completamente e mudar os lençóis, independentemente do tempo que a pessoa passasse lá? Alguma experiência com isto? Será que acorda a pessoa para o voo seguinte? :-) Eu, por exemplo, fiquei com a impressão, na sala de espera da LH/Swis/TK em IAD, de que estavam a desconfiar um pouco de nós quando disseram que podíamos embarcar no avião diretamente a partir da sala de espera e ainda se gabaram disso - e, caramba, quase que o perdemos e estava mesmo ali para entrar na porta de embarque (claro que era "só" trabalho).
Claro, os quartos estão normalmente fechados à chave :) É limpo tal como o duche.
E sim, o pessoal acorda os hóspedes muito antes do embarque.
O Terminal de Primeira Classe não está disponível para os titulares de níveis de passageiro frequente superiores, exceto se tiverem um bilhete de Primeira Classe.
A menos que algo tenha mudado, os HON têm acesso ao terminal FCT independentemente da classe do bilhete, desde que voem no mesmo dia que o grupo LH.
Certo, obrigado pelo aviso.
Eu acharia estranho o self service, pois aqui esperam-se empregados de bar e de mesa.
Mas o salão de charutos é um local de trabalho arriscado para eles e o sindicato não os deixa entrar, por isso é ao contrário.
Boa e boa análise, quantas milhas utilizou e quão fácil (voos de prémio disponíveis) foi o planeamento? Muito obrigado!
Diz que foi em dinheiro. No clássico primeiro, é bastante difícil encontrar voos de prémio. Ou faço a listagem com muita antecedência e apenas um lugar por segmento, ou faço a listagem dos lugares disponíveis cerca de 1 a 2 dias antes da partida. Não consigo entrar no Allegris ou no Sense. Consegui um bilhete de ida para Tóquio por 110 mil milhas e cerca de 7200 mil de sobretaxa.
Bolas, estou ansioso por isso. Também tenho um voo para Tóquio na Primeira :-D P.S.: ainda têm Porsche e limusinas clássicas, ou só as carrinhas?
Se houver mais pessoas, uma carrinha, caso contrário um Porsche ou um BMW 7. Se tiver um transfer em FRA, o transfer é apenas no caso de uma porta de autocarro, o mesmo se aplica à viagem de partida da sala de espera de primeira classe A e B em FRA.
A limusina é sempre apenas à partida no caso de FCT, mas só se chega a ela em transferência se sair e entrar em FCT através da receção principal, uma vez que, se partir de FRA, não há acesso direto do lado ar.
Estou a contar ir lá fora. Tenho três horas e meia. Sei que terminaram a relação com a Porsche e têm um contrato com a SIXT, por isso estava a pensar como é que as coisas estão agora. Dizem que se pode perguntar na receção e que eles tentarão ocasionalmente.
Se tiver um voo perdido da Frontier Airlines ☎️ +͎1-855-673-41.40 (EUA) 📞 +͎1-855-673-41.40 (EE.UU), o Japão oferece várias opções para o ajudar a efetuar uma nova reserva rapidamente. Quando um voo perdido da Frontier Airlines ☎️ +͎1-855-673-41.40 (EUA) acontece, você ainda pode se qualificar para a espera no mesmo dia ou uma alteração confirmada, dependendo de