O metro é o meio de transporte mais popular em Quioto, mas não é muito conveniente para os turistas. Só vai a um número muito limitado de pontos turísticos.

No entanto, o metro é um excelente complemento para os autocarros, que são descritos mais detalhadamente no capítulo dos Transportes. De facto, é possível comprar um conveniente bilhete diário para o metro + autocarros.

Uma vez que muitos mapas também mostram os caminhos-de-ferro urbanos e suburbanos como linhas de metro, também os descreveremos neste capítulo. Existem, de facto, diferenças marcantes, por exemplo na emissão de bilhetes, entre o metro e as outras linhas ferroviárias em Quioto.

Reservar um hotel em Quioto com antecedência

Mapa do metro e dos caminhos-de-ferro

Não existem mapas oficiais claros de todos os caminhos-de-ferro de Quioto, pelo que criámos o nosso próprio mapa do metro de Quioto, dos comboios JR e de todos os caminhos-de-ferro privados.

Quando vale a pena apanhar o metro de Quioto (e quando não vale)

Na prática, o metro de Quioto é melhor quando:

• ✅ precisa de atravessar a cidade rapidamente e não quer ficar preso nas filas de autocarros
• quer evitar as filas turísticas cheias de gente à volta de Gion e Higashiyama
• combinar metro + autocarro como parte do Subway & Bus 1 Day (1 100 jpy )

Por outro lado, se estiver a planear principalmente:

• ❌ Arashiyama
• Fushimi Inari
• Pontos turísticos espalhados pelo norte e leste

...acabará muitas vezes por fazer uma combinação de comboio + autocarro + caminhada.

Dica útil: o alojamento perto da estação principal é mais conveniente para uma combinação de metro, comboio e autocarro (e especialmente para viagens de um dia fora de Quioto).

Escolha um hotel perto da estação de Quioto

Kyoto Subway

O metro clássico é o caminho de ferro urbano mais movimentado de Quioto, mas só tem 2 linhas.

• Dias úteis: intervalo normalmente de 4-7 minutos
• fins-de-semana: cerca de 8-10 minutos
• horário de funcionamento: aproximadamente 5:30-23:30

O sítio Web oficial com uma lista de linhas e horários pode ser consultado em: city.kyoto.lg.jp.

Procura informações sobre outras cidades japonesas também? Veja as nossas experiências e artigos:

• 🚇 Metro de Tóquio
• Metro de O saka

Tarifas do metro de Quioto

As tarifas para crianças de 6 a 11 anos são sempre metade da tarifa de adulto. As crianças com menos de 6 anos viajam gratuitamente no metro.

As tarifas individuais são calculadas em função da distância. Há um mapa da rede pendurado por cima das máquinas em cada estação - encontre a sua estação de destino e o valor ao lado dela.

Os bilhetes diários são válidos para um dia de calendário e não para 24 horas.

Bilhetes simples	220 jpy - 300 jpy
Todo o dia - só metro	800 jpy
Todo o dia - metro + autocarros	1 100 jpy

Para obter o preço exato das tarifas simples, visite city.kyoto.lg.jp.

Que outros bilhetes e passes são válidos para andar no metro de Osaka?

Passe de 1 dia para o metro de Quioto	Sim
Passe JR / Passe JR-WEST	Não
Passe de comboio de Kansai	Sim

Como utilizar os bilhetes?

Pode utilizar os bilhetes tradicionais em papel ou os cartões de transporte no metro de Quioto.

Bilhetes de papel

Podem ser adquiridos nas máquinas de venda automática em cada estação ou numa bilheteira com um funcionário. Os bilhetes de papel só podem ser pagos em dinheiro.

Procedimento do bilhete único:

• no mapa por cima da máquina, procurar a estação de destino e o montante
• selecionar o montante na máquina, pagar e retirar o bilhete
• introduzir o bilhete no torniquete - o torniquete devolve-lho
• também precisa do bilhete quando sair do comboio (o torniquete guarda o bilhete para um bilhete único)

Para os bilhetes diários, o torniquete devolve o bilhete à saída.

Cartões de transporte (Icoca, Suica e outros)

Pode utilizar um dos 10 cartões de transporte do Japão para pagar o seu bilhete:

• Icoca, Pitapa, Suica, Pasmo, Toica, Manaca, Kitaca, Sugoca, Nimoca, Hayakaken.

Não há qualquer desconto em relação ao dinheiro quando se paga com estes cartões em Quioto, mas é a forma mais conveniente - não tem de se preocupar com o preço do bilhete.

OIcoca é o mais comum em Quioto. Obtém-se um cartão numa máquina em cada estação de metro (500 jpy de reserva) e carrega-se logo de seguida.

Utilização:

• inserir o cartão no torniquete à entrada
• inserir o cartão no torniquete à saída
• a tarifa é automaticamente deduzida

O cartão pode então ser utilizado em praticamente todo o Japão.

Dica prática: quando se começa a pagar com um cartão de transporte, passa-se a utilizá-lo a toda a hora - não só nos transportes, mas também nas máquinas de venda automática ou nas pequenas lojas. É por isso que também é bom ter à mão dados fiáveis (mapas, tradutor, horários) e pagamentos fáceis.

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Linhas de metro

Quioto tem 2 linhas de metro:

• Linha Karasuma (verde) - Estação de Quioto, Shijo (para o centro de Kawaramachi), Palácio Imperial de Quioto, parte norte da cidade (linhas de autocarro, por exemplo, para Kinkaku-ji)
  • A maioria dos serviços no extremo sul, a partir do terminal de Takeda, continua sem mudar de comboio, como o comboio Kintetsu para Nara
• Linha Tozai (vermelha) - liga a área a oeste do centro através do Castelo de Nijo, Gion, Higashiyama, Templo Nanzen-ji e até ao subúrbio oriental de Yamashina

Instalações da estação de metro

Todas as estações estão equipadas com casas de banho muito limpas, sempre acessíveis gratuitamente.

A maioria das estações tem máquinas de venda de bebidas na zona das máquinas de venda de bilhetes e, por vezes, na plataforma, que normalmente só aceitam dinheiro.

Na grande maioria das estações, encontrará também cacifos automáticos para bagagem, com preços que variam entre 400 jpy e 800 jpy por 24 horas, consoante o tamanho da bagagem.

Caminhos-de-ferro na cidade e arredores

Em Quioto, é frequente confundir-se o metro com outros meios de transporte ferroviário nos mapas. Mas para os turistas, a diferença é crucial - principalmente por causa dos bilhetes e passes.

Abaixo, apresentam-se os meios de transporte que, na realidade, utilizará com maior frequência.

JR-WEST (comboios JR)

Os comboios JR são muitas vezes a opção mais rápida em Quioto, embora não sejam muito mencionados nas perguntas sobre o "metro".

São especialmente úteis para:

• o caminho mais rápido do centro da cidade para a zona de Arashiyama (por exemplo, a Floresta de Bambu)
• viajar da estação de Quioto para o famoso Santuário de Fushimi Inari
• excursões à área circundante, onde se muda para outros caminhos-de-ferro

Escolha um hotel perto da estação de Quioto

Conveniente para os viajantes que possuem um JR Pass ou JR-WEST Pass.

As tarifas são baseadas na distância, normalmente 190-290 jpy.

Passe de 1 dia para o metro de Quioto	Não
Passe JR / Passe JR-WEST	Sim
Passe de comboio de Kansai	Não

Encontrar ligações e preços exactos dos bilhetes no sítio Web westjr.co.jp.

Linha férrea de Keihan

O Keihan é um comboio extremamente prático para quem se desloca entre a parte oriental de Quioto e as zonas turísticas.

É adequado para:

• transferência rápida de Fushimi Inari para Gion
• viajar do centro de Osaka para o leste de Quioto
• transferência para o comboio de Eizan para as montanhas

Pode comprar os bilhetes nas máquinas de venda automática ou pagar com um cartão de transporte. As tarifas são normalmente de 190-290 jpy.

Passe de 1 dia para o metro de Quioto	Não
Passe JR / Passe JR-WEST	não
Passe dos Caminhos-de-Ferro de Kansai	sim

Sítio Web oficial: keihan.co.jp

Elétrico Randen (Caminho de ferro de Keifuku)

Kyoto também tem duas linhas de elétrico Randen operadas pela Keifuku Railway.

São adequadas para:

• viajar de Arashiyama para a parte norte do centro da cidade, para os templos Ninna-ji e Ryoan-ji
• uma viagem de Arashiyama para ligar ao terminal da Linha Vermelha do Metro ou ao extremo oeste do moderno Centro Shijo

A tarifa é fixa de 220 jpy e deve ser paga à saída (dinheiro exato ou cartão de transporte).

Passe de 1 dia para o metro de Quioto	Não
Passe JR / Passe JR-WEST	Não
Passe de comboio de Kansai	Não

Sítio Web oficial: keifuku.co.jp

Caminho de ferro de Hankyu

Hankyu é usado principalmente para:

• viajar do centro de Quioto (Kawaramachi) para Osaka
• deslocação rápida para o sudoeste da cidade
• combinação no caminho para Arashiyama (mais conveniente no caminho para Osaka do que para o centro de Quioto)

É possível efetuar o pagamento com cartão de transporte.

Passe de 1 dia para o metro de Quioto	Não
Passe JR / Passe JR-WEST	Não
Passe de comboio de Kansai	Sim

Sítio Web oficial: hankyu.co.jp

Linha férrea de Eizan

Eizan faz a ligação a Keihan na estação de Demachiyanagi e é um dos caminhos-de-ferro "locais" mais bonitos de Quioto.

Adequado para:

• Kurama (1 transbordo necessário na estação de Takaragaike)
• Ligação aos teleféricos do Monte Hiei

Tarifas normalmente 190-290 jpy, pagamento por cartão de transporte possível.

Passe de 1 dia para o metro de Quioto	Não
Passe JR / Passe JR-WEST	não
Passe dos Caminhos-de-Ferro de Kansai	não

Sítio Web oficial: keihan.co.jp

Caminho de ferro de Kintetsu

Estes comboios não são muito úteis para o transporte em Quioto.

São adequados para viagens aos arredores, especialmente a Nara.

Os bilhetes podem ser comprados nas máquinas de venda automática (bilhetes em papel) ou pode pagar com um dos 10 cartões de transporte japoneses.

Passe de 1 dia para o metro de Quioto	Não
Passe JR / Passe JR-WEST	Não
Passe de comboio de Kansai	Sim

Também estão disponíveis convenientes passes de vários dias apenas para a rede de comboios Kintetsu:

• 1 dia por 1 800 jpy (apenas para as linhas Osaka - Nara - Quioto) - este bilhete só vale a pena se fizer pelo menos 4 viagens num dia, o que não é muito viável
• 2 dias por 3 000 jpy (apenas para as linhas do eixo Osaka - Nara - Quioto)
• 5 dias por 4 500 jpy (para toda a rede Kintetsu) - um bilhete muito bom para viajar para Nara, Yoshino, Ise-Shima, Nagoya

Nos comboios Limited Express, é sempre necessário adquirir uma reserva de lugar para além do preço do bilhete.

Sítio Web oficial: kintetsu.co.jp

Os erros mais comuns no "metro" de Quioto

1️⃣ As pessoas procuram frequentemente o metro porque o conhecem de Tóquio. Mas em Quioto, o metro não cobre muito bem os pontos turísticos - normalmente acaba-se com uma combinação de metro + autocarro.

2️⃣ No Google Maps, os caminhos-de-ferro (JR, Keihan, Hankyu) funcionam por vezes como "metro". É normal - basta estar atento aos bilhetes que lhe são emitidos.

3️⃣ Os passes de 1 dia para o metro e autocarro não são válidos nos caminhos-de-ferro (JR, Keihan, Hankyu, Randen). Para estes, paga-se separadamente.

Perguntas práticas que as pessoas procuram

Vale a pena andar de metro em Quioto?

Normalmente não como único meio de transporte. Vale a pena como uma forma rápida de se deslocar pela cidade e como um complemento aos autocarros, especialmente quando se utiliza o passe diário de metro + autocarro.

Quanto custa o metro em Quioto?

Um bilhete simples custa aproximadamente 220-300 jpy, dependendo da distância. Um bilhete de metro para um dia inteiro custa 800 jpy.

Como pagar o metro em Quioto?

Ou com um bilhete de papel de uma máquina (dinheiro) ou com um cartão de transporte (Icoca, Suica e outros), o que for mais conveniente.

Onde ficar para que o metro e os comboios façam sentido

Se quiser minimizar as soluções de transporte e apanhar comboios frequentes (Arashiyama, Fushimi Inari, viagens a Nara/Osaka), a zona da estação de Quioto é a mais prática.

Hotéis perto da estação de Quioto

Se quiser estar a uma curta distância a pé do centro da cidade à noite e também ter uma ligação rápida às linhas de metro, a área em redor de Karasuma/Kawaramachi faz muitas vezes sentido.

Hotéis no centro de Quioto