Seis horas de sono ininterrupto. Para alguém como eu, que normalmente tem bastante dificuldade em adormecer num avião, esse é provavelmente o maior elogio que posso fazer à classe executiva.

Voámos no voo noturno da Emirates de Tóquio para o Dubai, num Airbus A380 com a cabina renovada.

Fiquei impressionado com o interior de tons claros, a cama confortável e o famoso bar a bordo. Mesmo assim, provavelmente não teria comprado este bilhete de classe executiva pelo preço normal.

Como é que reservámos os nossos bilhetes usando milhas, que lugares escolheria e o que é que realmente me marcou durante o voo?

• O nosso voo: Tóquio Narita (NRT ) – Dubai (DXB)
• Aeronave: Airbus A380 com cabine de classe executiva renovada
• Duração do voo: 10,5 horas

Prós e contras

Vou começar por dizer o que mais gostei e o que não gostei tanto.

• ✅ Um design bonito, leve e elegante
• ✅ Bar a bordo (é simplesmente único!)
• ✅ Boa comida (especialmente o pequeno-almoço japonês)
• ✅ Uma cama muito confortável
• ✅ O melhor kit de comodidades de todas as companhias aéreas
• ❌ Pouca privacidade (os assentos não têm portas que se fechem)
• ❌ Preços geralmente muito elevados na Classe Executiva da Emirates

Quanto custou a Classe Executiva da Emirates em milhas?

O voo de Tóquio para o Dubai faz parte de um bilhete de ida Tóquio–Dubai–Praga que reservei através do programa de fidelidade Aegean Miles+Bonus.

A Emirates e a Aegean têm uma parceria e, no verão de 2026, encontrei um número invulgarmente elevado de bilhetes disponíveis em classe executiva por milhas através do Miles+Bonus. Essa disponibilidade não é, normalmente, garantida. Especialmente quando se querem dois lugares no mesmo voo e uma data que se adapte realmente às nossas necessidades.

Foi exatamente isso que consegui fazer. Encontrei dois lugares de Tóquio, via Dubai, para Praga.

O preço da viagem completa por pessoa foi:

• 65 000 milhas + milhas de bónus
• 742 euros, mais impostos e taxas

Na minha opinião, é uma oferta bastante razoável, tendo em conta o número de milhas.

As taxas adicionais, no entanto, impressionaram-me consideravelmente menos. A Emirates cobra taxas elevadas, que não podiam ser pagas com milhas nesta reserva, e isso quase me fez desistir da compra.

No final, porém, vou avançar com a compra. A Classe Executiva da Emirates é normalmente tão cara quando paga em dinheiro que provavelmente nunca a teria experimentado. Esta foi uma oportunidade que não quis perder.

Escreverei mais sobre o resto do voo na minhaavaliação da antiga Classe Executiva do Boeing 777-300 (Dubai–Praga).

Pode procurar lugares disponíveis na secção de bilhetes-prémio do Aegean Miles+Bonus, e a melhor forma de saber os preços da Classe Executiva sem milhas é diretamente através do site emirates.com.

Por que razão voámos de regresso via Tóquio

A nossa viagem terminou em Hong Kong. Por isso, Tóquio não fica propriamente no caminho de regresso a casa.

No entanto, entre a nossa chegada de Hong Kong e o nosso voo da Emirates, temos mais de 30 horas em Tóquio. Para mim, isso é mais um bónus. Adoro o Japão e qualquer desculpa para voltar aqui, mesmo que seja por pouco tempo, é sempre bem-vinda.

Se estiver a planear uma escala semelhante, dê uma vista de olhos às nossas dicas sobre onde ficar em Tóquio. Para uma estadia curta, eu escolheria um local principalmente com base nas ligações de transportes para o aeroporto.

• 👉 Compare preços de hotéis em Tóquio
• 👉 O que fazer em Tóquio durante uma escala

Check-in e o lounge da Emirates em Narita

O nosso voo de Narita só parte às 22h30. Chegamos ao aeroporto cerca de três horas antes da partida.

Não há absolutamente ninguém no balcão de check-in da Classe Executiva. Terminamos em dois minutos. A verificação de segurança acelerada e o controlo de passaportes não demoram mais do que outros cinco minutos no total.

Pode planear a sua viagem a partir da cidade utilizando o nosso guia de transportes para o Aeroporto de Tóquio-Narita.

Um lounge exclusivo e excelentes mezze árabes

Tal como em Banguecoque, de onde voámos para Hong Kong na Primeira Classe da Emirates, a Emirates também tem o seu próprio lounge em Narita.

Estava muito tranquilo durante a nossa visita. Há muito espaço e, no geral, sinto-me muito confortável aqui.

O que mais aprecio é a seleção de mezze árabes, saladas e pequenos petiscos saudáveis. Comeria com todo o gosto este tipo de comida mesmo fora do aeroporto. Há também uma seleção razoável de refeições quentes.

Tudo é constantemente reabastecido. Não há pratos vazios em que se tenha de esperar que a comida seja reabastecida.

Antes da descolagem, aproveitamos para tomar um duche. Não há fila nenhuma e as casas de banho são muito agradáveis e limpas. É um começo muito agradável para um longo voo noturno.

Nova cabine e seleção de lugares

O voo está longe de estar cheio, por isso o embarque é muito rápido.

Fico um pouco surpreendido ao ver que a cabina da classe executiva remodelada já está à nossa espera. Não era algo com que contasse. Melhor ainda para a primeira impressão.

Acho que está fantástica. É luminosa, moderna e não parece exagerada. Sinto-me mesmo à vontade aqui.

Pouco tempo antes, também tínhamos voado na nova classe executiva da Air France, num A350, de Paris para a Cidade do México.

Nenhum dos interiores é antigo, mas o estado da cabina nos nossos voos era incomparavelmente melhor na Emirates. Aqui, tudo parece bem conservado e como novo.

Quais são os lugares que oferecem mais privacidade?

A classe executiva está disposta numa configuração 1–2–1. Todos têm acesso direto ao corredor, mas os assentos individuais variam significativamente em termos de posição e nível de privacidade.

Os assentos estão deslocados uns em relação aos outros. Tanto os assentos de janela como os do meio alternam entre duas configurações:

Posição do assento	A quem o recomendaria
À janela, mais afastado do corredor	Para quem viaja sozinho e procura o máximo de privacidade
Do lado da janela, mais perto do corredor	Se não se importar com um espaço mais aberto
O par de lugares do meio, lado a lado	Para um casal que queira sentar-se lado a lado
Lugares do meio mais afastados	Para passageiros que não se conhecem

Vou deixar o meu parceiro ficar com o lugar mais próximo da janela, enquanto eu me sento mais perto do corredor, no lugar 15J.

Se a privacidade é importante para si, aconselho-o a escolher cuidadosamente o seu lugar com base no plano de voo específico.

Esta cabina da classe executiva remodelada não tem portas que se fechem em todos os lugares, pelo que a posição do lugar faz uma diferença notável.

Aliás, essa é a maior desvantagem de toda a cabine: nas novas cabines de classe executiva, esperaria que as portas com fechadura fossem padrão. Mas é justo dizer que a Emirates não é, de forma alguma, uma exceção.

Os dois assentos do meio, um ao lado do outro, também são uma opção interessante para um casal. No entanto, preferimos que ambos tenhamos assentos à janela.

O que o assento e as comodidades oferecem para a noite

O assento é espaçoso, com bastante espaço para as pernas, mas isso é, de certa forma, o que se esperaria naturalmente da classe executiva.

Há muito espaço de arrumação. Os pequenos objetos que pretendo utilizar durante o voo podem ser facilmente guardados ao meu alcance.

Há também um grande compartimento com fechadura entre o lugar à janela e o lugar no corredor. No entanto, se não me engano, isto é padrão em todos os andares superiores do Airbus A380, independentemente da classe em que se viaja.

Ao lado do meu lugar, encontro:

• duas portas USB-A; não há USB-C
• uma tomada universal
• uma luz de leitura
• comandos do assento e do sistema de entretenimento a bordo, incluindo um tablet separado
• duas garrafas de Evian e uma de Perrier
• três pacotes de frutos secos variados

Uma almofada, um cobertor e uns chinelos muito confortáveis já nos estão à espera. Ainda antes da descolagem, a tripulação distribui pijamas.

São os pijamas num longo voo noturno que eu realmente aprecio. Vestir algo confortável é muito melhor do que dormir com a roupa do dia-a-dia. E na classe executiva, isso ainda não é garantido.

O meu melhor conjunto de produtos de higiene pessoal a bordo até agora

Também nos dão o kit de higiene pessoal antes da descolagem. É prático, pois tenho logo tudo o que preciso.

A Emirates distribui bolsas diferentes para mulheres e homens. As bolsas em si são lindas, mas fico ainda mais encantada com o que está lá dentro.

O meu kit para homem contém:

• produtos de higiene pessoal da Bvlgari, incluindo um hidratante e um bálsamo labial
• tampões para os ouvidos, meias e um toalhete húmido
• desodorizante
• espuma de barbear e uma lâmina de barbear

Em particular, nunca me tinham oferecido desodorizante, espuma de barbear ou uma lâmina de barbear num voo. Para mim, este é o melhor conjunto de produtos de higiene pessoal que já levei para casa de um voo.

E eis como é a bolsa de higiene pessoal para senhoras:

Jantar e pequeno-almoço japonês

Antes da descolagem, entregam-nos o menu e a tripulação pergunta-nos quando gostaríamos de comer.

À primeira vista, a seleção parece um pouco escassa para um voo de 10,5 horas. Mas vamos descolar às 22h30 e chegaremos ao Dubai às 04h05, hora local. Quero passar a maior parte do voo a dormir.

De acordo com a hora de Tóquio, aterramos pouco depois das nove da manhã. Por isso, jantar, dormir e tomar o pequeno-almoço fazem todo o sentido para mim. Além disso, estão disponíveis lanches ligeiros entre as refeições. Pessoalmente, não gostaria de um serviço noturno prolongado.

Jantar logo após a descolagem

A minha primeira refeição é servida logo após a descolagem. Escolho algo mais leve, por isso, peixe.

Está bom. Nada de que me vá lembrar para o resto da vida, mas serve perfeitamente como jantar antes de ir dormir.

Um delicioso pequeno-almoço japonês

O pequeno-almoço é servido pouco menos de duas horas antes da aterragem. Opto pela versão japonesa e, desta vez, é de um nível completamente diferente.

Esta é uma refeição fenomenal. Enquanto o jantar foi bastante mediano, o pequeno-almoço destaca-se muito mais na minha memória de todo o voo.

Além disso, a qualquer momento durante o voo, podemos passar pelo bar para comer alguns petiscos. Há, por exemplo, sanduíches, batatas fritas e doces disponíveis.

O bar a bordo da Emirates tem o seu próprio encanto

Depois do jantar, dirigimo-nos ao famoso bar na parte traseira do andar superior do A380.

Devo dizer que gosto mais deste do que do bar da Etihad. Os assentos são mais confortáveis e, no geral, dá-me muito mais a sensação de estar sentado num bar a sério.

Pedimos um cocktail a partir de uma ementa de bebidas realmente extensa. Não o compararia às bebidas de bons bares em terra, mas tomar um cocktail durante um voo noturno tem o seu próprio encanto.

Há também uma grande variedade de petiscos leves e bolos no bar. O bolo emblemático da Emirates também está lá.

Estamos apenas a provar um pouco. O que queremos, acima de tudo, é ter uma boa noite de sono. Mas, no final, deixei-me convencer a beber um copo de champanhe.

Adoro mesmo aquele bar a bordo!

É precisamente a oportunidade de sair do meu lugar por um momento e sentar-me noutro sítio que adoro no A380. Certamente que não iria perder o bar neste voo.

Também pode servir-se de várias batatas fritas, doces, fruta e outros petiscos no bar a qualquer momento durante o voo.

Uma cama confortável e seis horas de sono

Enquanto vou à casa de banho para vestir o meu pijama, a tripulação prepara a minha cama.

A propósito, há outros artigos úteis disponíveis na casa de banho, como um pente, uma escova de dentes e assim por diante.

Eu conseguia tratar disso sozinho, mas, desta forma, quando volto, encontro a cama feita e posso deitar-me logo.

O assento desdobra-se até ficar completamente plano e a cama é muito confortável. O resultado são quase seis horas de sono ininterrupto.

Ainda antes de as luzes ficarem totalmente esbatidas, surge no teto uma imitação de céu estrelado. Kitsch? Ou um pequeno pormenor encantador?

Acho definitivamente que é um toque encantador; gosto mesmo muito.

Para mim, é um serviço realmente bom. Normalmente, tenho dificuldade em adormecer num avião. Aqui, durmo de maravilha.

Se tivesse de escolher uma coisa que faz com que valha a pena viajar em classe executiva neste voo noturno, seria, sem dúvida, a cama e a oportunidade de descansar como deve ser.

Entretenimento a bordo e Wi-Fi

Desta vez, quase não explorei o sistema de entretenimento ICE. Passei a maior parte do voo a dormir.

No entanto, por ter já viajado com a Emirates, sei que a seleção é excelente. Desta vez, o sono levou a melhor.

Temos acesso gratuito à Internet. No entanto, a velocidade varia bastante e não contaria com um funcionamento fiável durante o nosso voo.

Com a ligação de bordo padrão da Emirates, a Internet gratuita na Classe Executiva está associada à adesão ao programa Emirates Skywards. Por isso, antes da partida, verifique se a sua reserva inclui o seu número Skywards. Pode consultar os termos e condições na página do Wi-Fi de bordo da Emirates.

Valeu a pena para mim viajar na Classe Executiva do A380 da Emirates?

Foi uma experiência fantástica para mim. No entanto, se estivesse a pagar a tarifa normal, provavelmente escolheria outra companhia aérea.

Na minha opinião, a cabina renovada da Emirates é absolutamente de primeira classe. O assento em si, a cama, o espaço de arrumação e o estado do interior foram talvez os melhores que já experimentei na classe executiva até agora.

O bar a bordo também oferece a oportunidade de me sentar noutro sítio por um bocado. E os pijamas e o excelente kit de produtos de higiene pessoal agradaram-me mais do que qualquer outro pormenor decorativo.

O serviço pareceu-me decente, mas mediano. A tripulação foi simpática e profissional, mas, pessoalmente, considero que voar com as tripulações da Lufthansa é uma experiência ainda melhor. O jantar foi bom e o pequeno-almoço japonês foi excelente.

Dado que se tratava de um voo noturno, fiquei satisfeito com o tamanho das porções. O meu principal objetivo era dormir um pouco, o que consegui fazer.

No entanto, o preço também é um fator a ter em conta na avaliação. Por 65 000 milhas e «742 euros» pela viagem completa de Tóquio a Praga, estou contente por ter comprado o bilhete.

Consulte as tarifas da classe executiva: emirates.com

Se tivesse de pagar a tarifa normal da classe executiva da Emirates, preferia procurar um voo com a Etihad ou a Qatar Airways. Muitas vezes encontro preços significativamente melhores com estas companhias.

A Emirates vai certamente encontrar a sua clientela. Estou muito satisfeito com este voo, mas reconsideraria o preço na próxima reserva.

Depois de aterrar no Dubai, dirigimo-nos para o nosso voo de ligação e seguimos diretamente para a sala VIP. Pode ler sobre isso e sobre o voo de ligação para Praga na secção mais antiga dedicada à classe executiva do Boeing 777 nesta análise.

💬 Num voo noturno, prefere um jantar demorado ou dormir o máximo possível? Diga-nos nos comentários.

Que outros voos já apanhei?

Voar é o meu maior passatempo e escrevo artigos sobre muitos outros voos.

Na minha opinião, estas foram as minhas viagens mais interessantes:

• A antiga Classe Executiva da Emirates num Boeing 777-300 (Dubai–Praga)
• A antiga Classe Primeira da Lufthansa (Frankfurt–Tóquio)
• A Classe Primeira Allegris da Lufthansa (Tóquio–Munique)
• Primeira Classe «Etihad Residence» (Singapura–Abu Dhabi)
• Companhia aérea low-cost Air Arabia (Praga–Sharjah–Banguecoque)